Kia Sportage 3 — го поколения в России является одним из самых популярных кроссоверов.
В продажу он поступал с разным техническим оснащением. На выбор предлагалось три типа двигателей, среди которых была одна бензиновая установка – на 2,0 литра и два дизеля – на 1,7 и 2,0 литра.
Для бензинового мотора предлагалось два типа коробок передач – механическая и автоматическая, а также два вида привода – передний и полный.
Что касается дизельных агрегатов, то 1,7-литровый мотор работал только в паре с МКПП и имел передний привод, а модель на 2,0 литра комплектовалась только АКПП и приводом на все колеса.
Количество ТО проводимых на Киа Спортейдж 3
Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии предусмотрен регламент проведения обслуживающих работ, состоящий из 10 технических обслуживаний, начиная от ТО-1 и заканчивая ТО-10.
Периодичность между проведением обслуживающих работ составляет 15 тыс. км. пробега или же 1 год (если авто не наезжает за указанный период такой пробег).
Сразу отметим, что эта периодичность установлена для авто, эксплуатирующихся в нормальных условиях. Если же кроссовер используется в жестких режимах, сроки проведения обслуживания могут быть уменьшены.
Рассмотрим перечень работ, которые проводятся при обслуживании автомобиля при разных ТО.
Для начала рассмотрим все работы с моделью, оснащенной 2-литровым бензиновым мотором и механической коробкой, имеющей полный привод.
Большинство работ подразумевают лишь обязательный осмотр, а регулировка или замена проверяемого элемента проводится только при надобности.
Но есть и перечень работ, который подразумевает обязательную замену элемента или рабочей жидкости.
KIA Sportage III, бензиновый 2,0L, МКПП 4х4, что выполняется и проверяется?
ТО-1.
Чтобы было понятнее, приведем полный список работ, проводимых при ТО-1, а далее укажем, что дополнительно проводится в каждом последующем ТО.
Начнем с перечня работ, которые подразумевают только осмотр и возможную замену или регулировку.
При ТО-1 у указанной модели кроссовера проверяются и проводятся:
- Состояние АКБ;
- Карданные валы (включает возможное шприцевание шлицевых соединений и крестовин);
- Компьютерная диагностика электронных систем авто;
- Светозвуковая сигнализация и оборудование, относящееся к ней;
- Элементы системы кондиционирования;
- Шины на износ и давление в них (проверяются все, даже запасное колесо);
- Вакуумные патрубки и шланги;
- Приводные валы и резинотехнические элементы ШРУСов;
- Герметичность выпускной системы;
- Элементы тормозной системы (колодки, диски, трубопроводы и места их соединений);
- Крепежные элементы составных частей авто (двигателя, коробки и т. д.);
- Состояние лакокрасочного покрытия и декоративных элементов кузова;
- Приводные ремни навесных агрегатов;
- Радиаторы систем охлаждения и кондиционирования;
- Узлы рулевого механизма;
- Топливопроводы, патрубки и места их соединений;
- Турбокомпрессор и его масляные трубки;
- Шаровые опоры системы подвески авто;
- Патрубки системы вентиляции картера мотора;
- Антифриз системы охлаждения;
- Тормозная жидкость, жидкость привода сцепления;
- Воздушный фильтр мотора.
Это все то, что обязательно должно быть проверено при ТО-1 и при надобности заменено или подрегулировано.
Что меняется.
Но есть и работы, которые подразумевают обязательную замену рабочей жидкости, расходного элемента или детали. При ТО-1 для бензиновой модели с МКПП и полным приводом меняются:
- Моторное масло вместе с фильтром и прокладкой сливной пробки;
- Салонный фильтр.
Для замены потребуется масло Synthetic 5W-30 в необходимом количестве, масляный фильтр FILTER ASSY-ENGINE OIL (код – 2630035503), прокладка пробки слива масла GASKET-OIL PLUG (код – 2151323001) и фильтр салонный FILTER ASSY-AIR (код — 971332E210).
Стоимость работ на официальном СТО составляет 3750 руб. Дополнительно придется заплатить за запасные части – 1419 руб. Причем сюда не входит стоимость горюче-смазочных материалов. Цены могут меняться в зависимости от региона вашего проживания.
ТО-2.
При ТО-2 с этим авто выполняют все то же самое, но дополнительно проверяют:
- Педаль сцепления;
- Педаль тормоза;
- Работу стояночного тормоза;
- Система вентиляции бака и крышки заливной горловины.
Что касается обязательной замены, то помимо масла и фильтра меняются также свечи зажигания, а также жидкости тормозной системы и привода сцепления.
Для замены нужны свечи PLUG ASSY-SPARK (код — 18847 08220), а также технические жидкости DOT-4, DOT-5.1.
Все обслуживающие работы обойдутся в 4850 руб., а стоимость запчастей (без ГСМ) – 4243 руб.
ТО-3.
При ТО-3 делается все то же самое, что и при ТО-1. Единственное, проверяется масло в КПП и замене дополнительно подвергаются жидкость системы охлаждения (HYUNDAI LONG LIFE COOLANT) и воздушный фильтр двигателя — FILTER-AIR CLEANER (код 281133W500).
Цена работ при ТО-3 составляет 4650 руб., и дополнительно 2190 руб. – за запчасти и расходники, при этом горюче-смазочные придется приобретать отдельно. Напоминаем, цены могут меняться.
ТО-4.
Перечень работ ТО-4 соответствует ТО-2, но дополнительно заменяется топливный фильтр (FILTER-FUEL PUMP, код — 311121R100), а также проверяются жидкости в заднем дифференциале и раздаточной коробке (Масло SAE 75W-90 код – 100118). Проведение этого ТО обойдется в 5550 руб., и 6424 руб. – за запчасти.
ТО-5, ТО-6.
ТО-5 по перечню работ полностью соответствует ТО-1. Стоимость проведения работ тоже одинаковая.
ТО-6 соответствует ТО-2 за исключение того, что проводится замена жидкости системы охлаждения и воздушного фильтра мотора. Из-за этого стоимость проведения обслуживающих работ повышается до 5750 руб. и 5014 руб. – за запчасти.
ТО-7, ТО-8.
При ТО-7 делают все то же, что и при ТО-1, но дополнительно меняются рабочие жидкости в дифференциале и раздаточной коробке вместе с прокладками сливных пробок.
Код прокладки пробки дифференциала – 5306439000, а прокладки раздатки – 2151311000. Стоимость этого обслуживания составляет 4550 руб., и запчасти – 1469 руб.
Техническое обслуживание №8 по перечню работ идентично ТО-4. Стоимость его, а также запчастей тоже одинакова.
ТО-9, ТО-10.
Что касается последних двух ТО — №9 и №10, то они идентичны по проводимым работам и стоимости ТО-3 и ТО-2 соответственно.
Указанные работы и их периодичность проведения во многом идентична для всех моделей Kia Sportage III, но на других моделях из-за их конструктивных особенностей, имеются работы, которые не попали в вышеизложенный список.
Особенности проведения ТО на других моделях.
Рассмотрим, какие же другие виды работ делаются для той или иной модели, а также к какому ТО они относятся.
KIA Sportage III 2,0L АКПП 4х4, дизельный двигатель
Следующей будет модель кроссовера с 2,0-литровым дизелем, автоматической коробкой и приводом на все колеса.
Для этого авто дополнительно также проводится:
- Проверка топливного фильтра (при ТО-1, 3, 5, 7, 9);
- Замена топливного фильтра (при ТО-2, 4, 6, 8, 10);
- Проверка уровня и состояния жидкости в автоматической коробке передач (ТО-3, 9);
- Замена рабочей жидкости АКПП (ТО-6).
Рекомендуется использовать жидкость для АКПП Transmax DEXRON VI MERCON LV (код — 156CAA).
Комплектация с 1,7-литровый дизель, МКПП, передний привод
Что касается версии с 1,7-литровым дизельным агрегатом, МКПП и приводом только на переднюю ось, то ко всему перечню работ, описанных выше добавляется проверка и замена топливного фильтра, периодичность работ с которым идентична модели с 2-литровым мотором.
Зато у дизеля отсутствуют в регламенте работы, связанные с бензиновой топливной системой – замена свечей зажигания и проверка бензинового фильтра.
2,0L бензиновый двигатель, АКПП, передний привод
Последней будет рассмотрена модель с бензиновым мотором, автоматической коробкой и передним приводом.
У этой модели в перечень работ также входит:
- Проверка и регулировка зазоров клапанов (при ТО-5 и ТО-10);
- Проверка состояния жидкости в автоматической коробке (ТО-3, ТО-6);
- Замена рабочей жидкости в АКПП (ТО-6).
Регламент ТО других модификаций Киа Спортейдж 3
2.0L дизель, МКПП, полный привод.
2.0L бензин, АКПП, передний привод.
2.0L бензин, АКПП, полный привод.
2.0L бензин, МКПП, передний привод.
Напоследок отметим некоторые нюансы, которые указываются в пояснении к регламенту.
Указывается, что расходные материалы (свечи, фильтры и т. д.) могут требовать замены значительно раньше указанных сроков, поскольку срок их службы зависит от условий эксплуатации авто.
Во время проведения технического обслуживания возможно потребуется снятие навесных или защитных элементов с двигателя. Поскольку эти работы оплачиваются отдельно, то перед их проведением они согласовываются с владельцем автомобиля.
Стоит отметить, что многие работы по обслуживанию можно выполнить и самостоятельно, имея лишь базовые навыки в ремонте авто, расходные материалы и инструмент.
Это позволит значительно сэкономить на обслуживании кроссовера Kia Sportage III.