На свой тридцатый день рождения Lexus сделал себе подарок и обновил самый популярный кроссовер марки RX.
SUV изменил экстерьер, интерьер, была перенастроена мультимедийная система, но самое главное, как говорят японцы, он стал интересней в управлении. Насколько это правда, станет известно из проведенного тест драйва.
RX даже до рестайлинга выглядел очень эффектно. Теперь дизайнеры сделали узкими светодиодными фары, которые научились еще меньше ослеплять встречных водителей.
И, пожалуй, легко обновление кроссовера можно узнать по противотуманным фарам, которые переехали на нижнюю кромку бампера.
Новую графику получили фонари, изменилась форма заднего бампера. Двери багажника теперь открываются быстрее.
В салоне большой экран на 12 дюймов переехал ближе к пассажирам и наконец то стал сенсорным, а джойстик уступил место тачпаду.
Пелюстки под рулем теперь есть в базовой комплектации и появился бокс для смартфона.
И что особенно подчеркивают японцы, медиацентр научился распознавать голосовые команды, работать с Apple CarPlay, Android Auto и наконец то получил простой интерфейс.
Что касается двух литровой версии, которая продается наилучше, то кому-то может показаться, что 240 л.с. сил, которые выдает 2.0 литровый турбодвигатель, очень мало.
Но на самом деле, если посмотреть на запас тяги, то у этого мотора аж 350 Нм тяги уже с самых низов. Это почти столько же, сколько, например, у атмосферной версии на 3.5 литра.
У двух литровой версии есть хороший козырь, это не плохая экономичность, машина вкладывается в 10 литров на 100 км пробега. И это на 3 литра меньше, чем в городском режиме сжигает 3.5 литровая версия Lexus RX.
С другой стороны, если вы не зависите от бюджета, если не экономите, но хотите получить больше динамики и лучшую экономичность, то конечно стоит обратить внимание на самую популярную модель в Европе, гибридную модель RX 450h.
Машина сотню набирает за 7.7 секунды. И даже в городском режиме, если верить техническим характеристикам, сжигает приблизительно 6 литров. Это также, как не плохой дизель.
Японцы улучшили управляемость нового Lexus RX за счет перенастройки электроусилителя руля, пружин подвески, амортизаторов.
А еще Лексус получил новую систему, которая умеет распознавать пешеходов ночью, велосипедистов днем, и читать дорожные знаки, лучше держать в пределах полосы машину на высоких скоростях.