Omoda C5 в РФ: общий обзор кроссовера, характеристики, комплектации и цены

Новые авто с футуристичным дизайном уже не являются редкостью, и они выпускаются разными, в том числе и китайскими автопроизводителями.

Одна из подобных моделей Omoda C5, сравнимая по внешнему виду даже с космолетом, анонсировалась еще в конце 2021 года, и вот наконец-то она добралась до России.

Общие сведения о паркетнике Омода С5

Впервые этот компактный кроссовер был официально представлен под именем Chery XC на автосалоне в Гуанчжоу (Китай) 19 ноября 2021 года, хотя еще тогда разработчики машины заверили, что в будущем она будет называться по-другому.

Омода – новая глобальная линейка автомобилей от Чери, идущая следом за Tiggo, но пока в ней выпущена только одна модель.

В названии авто первая литера «O» означает «совершенно новый», следующие за ней буквы «Moda» – «модное направление».

Компактный внедорожник класса C также поставляется в Казахстан, а в Австралии известен под названием Chery Omoda.

Существующая линейка моторов и трансмиссий

Изначально данная модель в Китае была запущена с бензиновым турбодвигателем 1.6L, мощностью 115 киловатт (197 л. с.).

Также доступны гибридные варианты – 1.5L turbo + 48V (MHEV) и 1.6L Kunpeng e+ (PHEV).

Кроссовер Omoda C5 на российском рынке

В РФ модель Омода С5 предложена только с бензиновым мотором 1.5 Turbo максимальной мощностью 147 лошадиных сил, имеющим заводской индекс SQRE4T15C.

Такой же силовой агрегат устанавливается на паркетники Tiggo 4Pro, 7 Pro и Tiggo 8, а также на премиальный компактный кроссовер Exeed LX.

В связке с этим ДВС «трудится» клиноременный вариатор с девятью квазипередачами, получивший обозначение CVT25 (он же 025CHC).

Для российских покупателей автомобиль представлен с пятилетней гарантией, по пробегу – на 150 тысяч километров.

Локализации данного авто в РФ нет, транспортное средство поставляется к официальным российским дилерам напрямую из Китая.

Экстерьер автомобиля

Кроссовер Омода С5 смотрится спортивно и достаточно эффектно, с лицевой части выделяется необычной решеткой радиатора в стиле Star Diamond, которая составляет единое целое с передним бампером.

Начиная со средней комплектации, автомобиль оснащается полностью светодиодной оптикой, в максимально заряженной версии есть панорамная крыша.

Данная модель для россиян предложена в семи видах основной окраски кузова:

• зеленый (Green);
• белый (White);
• серебристый (Silver);
• голубой (Vanilla Blue);
• серый (Grey Premium);
• черный (Black);
• синий (Dark Blue).

Помимо основных тонов также доступны три двухцветных варианта: белый и серебристый с черной крышей, зеленый фон с белой крышей.

Кроссовер отличается необычным внешним обликом, в котором сочетаются обтекаемые формы, изогнутые линии и резкие грани.

Среди характерных деталей экстерьера машины также хочется отметить:

• широкие колесные арки полуовальной формы;
• заметно ниспадающая к задней части «парящая» крыша, из-за чего автомобиль нередко позиционируется как фастбэк или кросс-купе;
• «раздутые» задние крылья;
• практичный пластиковый темный обвес по всему низу кузова;
• длинную узкую полосу задней оптики, необычно узкими являются и головные фары;
• Т-образные дневные ходовые огни, содержащие по 33 светодиода в каждом корпусе.

Как утверждают разработчики Омоды С5, экстерьер авто выполнен в концепции Art Motion, что можно перевести как «искусство в движении».

Внешний облик этого «космолета» создавался под руководством Стива Юма, главного дизайнера компании Chery.

Капот наделен двумя газовыми упорами, сверху в подкапотном пространстве практически нет декоративного пластика, что обеспечивает свободный доступ к двигателю и его компонентам.

Салон и багажник Omoda C5

Одной из самых примечательных деталей интерьера Омоды 5 является большой единый цифровой блок на торпедо, объединяющий в себе два цветных экрана – комбинации приборов и мультимедиа, диагональ каждого составляет 10,25 дюйма.

Информационно-развлекательный комплекс также имеет навигационную систему с высоким разрешением, поддерживает протоколы AppleCarplay и AndroidAuto.

Можно отметить и прочие интересные нюансы:

• передние кресла выполнены в спортивном стиле, по форме напоминает ковши, они с высокими спинками и интегрированными подголовниками;
• в любой модификации используется двухзонный автоматический климат-контроль с воздушным фильтром тонкой очистки CN95, а блок управления здесь представляет собой узкий ряд сенсорных кнопок;
• присутствует практически полный пакет зимних опций – обогрев лобового стекла, передних сидений, форсунок стеклоомывателя и руля, уже в средней комплектации добавляется обогрев заднего дивана;
• передние боковые стекла – многослойные, за счет чего улучшена шумоизоляция, все стеклоподъемники – с автодоводчиками, имеется защита от защемления;
• рулевое колесо – многофункциональное по умолчанию, с кожаной обивкой, со значительным скосом на ободе в нижней части;
• рулевая колонка регулируется механическим способом в 4 направлениях (наклон вверх-вниз, изменение вылета);
• широкая центральная консоль дополняется подлокотником с довольно вместительным боксом, крышка которого обшита кожей. По центру расположен небольшой рычаг-джойстик коробки передач, справа установлена шайба-селектор выборов движения (Eco и Sport), слева – клавиши электронного ручного тормоза.

Багажный отсек автомобиля не слишком большой, его стандартный объем составляет 378 литров.

Дверь багажника поднимается высоко, в средней и топовой комплектациях снабжается электроприводом, сверху грузы закрываются широкой жесткой полкой.

Общие технические характеристики

Городской современный кроссовер Omoda C5 создан на платформе T1X, на этой же базе построены многие машины Chery – Tiggo моделей 7/ 8 / 4 Pro/ 7 Pro/ 8 Pro, премиальные паркетники Exeed VX и LX.

Автомобиль обладает следующими габаритами: длиной – 4400, шириной – 1830, высотой – 1588 мм.

Другие характеристики авто:

• количество дверей – 5;
• рядов сидений/ мест в салоне – 2/ 5;
• база колесная – 2630 мм;
• колесная формула – 4х2 (ведущая передняя ось);
• клиренс – 190 мм;
• ширина колеи колес – 1550 мм (идентичная для обеих осей);
• масса снаряженная – 1456 кг;
• масса полная – 1856 кг;
• вместительность топливного бака – 52 л;
• размеры колес – 215/55R18.

Тормоза на машине – дисковые, вентилируемые на передней оси, ручник – электронного типа, установлен электрический усилитель руля.

С двигателем 1.5 Turbo и бесступенчатой коробкой передач CVT25 авто разгоняется до 195 километров в час, совершает ускорение 0-100 км/ч за 9,9 секунды.

Комплектации и цены

Для российских покупателей новый автомобиль Омода С5 в конце 2022 года доступен в трех комплектациях с рекомендованными розничными ценами:

• Joy («Джой») – 2 млн 429,9 тыс. руб.;
• Lifestyle («Лайфстайл») – 2 млн 569,9 тыс. руб.;
• Ultimate («Ультимейт») – 2 млн 699,9 тыс. рублей.

При использовании опции Trade-in действует льгота, составляющая 320.000 руб., если при этом применяется кредитная программа, скидка увеличивается до 360.000 рублей.

Список базового оборудования

Уже в базовом варианте кроссовер Омода С5 наделяется светодиодными ДХО и задней оптикой, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и встроенными повторителями поворотов.

Еще в список оборудования «младшей» комплектации Joy включено:

• галогенные передние фары;
• Эра-Глонасс;
• четыре подушки безопасности: фронтальные, боковые;
• блокировки замков боковых задних дверей при движении, предотвращающие их случайное открытие («детская» защита);
• функция задержки отключения фар Follow Me Home;
• датчики света и ограничения скорости;
• камера заднего вида с соответствующими парктрониками;
• электронные системы: антиблокировочная, стабилизации курсовой устойчивости, мониторинга давления/температуры в шинах,
• обогрев: форсунок стеклоомывателя, руля, передних кресел, лобового стекла;
• переключатель режимов движения;
• кнопочный/дистанционный запуск двигателя;
• интеллектуальный доступ в салон («ключ в кармане»);
• круиз-контроль;
• двухзонный климат-контроль;
• электростеклоподъемники на боковых дверях с доводчиками/защитой от защемления;
• центральный передний подлокотник с вещевым боксом;
• мультируль с кожаной отделкой;
• механические регулировки передних сидений: 6 направлений для водительского и 4 для пассажирского кресла;
• мультимедиа с 10,25-дюймовым дисплеем, Bluetooth, Hands Free, навигацией;
• аудио с радиоприемником и четырьмя динамиками;
• цифровая панель комбинации приборов с цветным экраном 10,25” бортового компьютера;
• два USB-разъема для передних и один для задних пассажиров;
• 12-вольтовая розетка.

Вне зависимости от версии оснащения Omoda C5 оборудуется для заднего пассажирского ряда дефлекторами обдува и отдельными потолочными светильниками светодиодного типа, предусматривается полноразмерное запасное колесо.

В обоих солнцезащитных козырьках установлены зеркала, уже в базе есть беспроводная зарядка смартфонов.

Комплектации Lifestyle и Ultimate

В комплектации «Лайфстайл», на ступень выше базовой, данный кроссовер получает светодиодные головные фары, дверь багажника дополняется электроприводом.

Также здесь добавлены опции:

• передние противотуманки;
• наружная декоративная подсветка;
• вентиляция передних кресел;
• обогрев задних сидений;
• электронный помощник водителя при движении авто в пробках;
• подушки безопасности шторки;
• мониторинг слепых зон.

Могут быть установлены другие литые 18-дюймовые диски колес – с красными вставками в рисунке, также допускается присутствие красных декоративных элементов в отделке экстерьера.

Дополнительно установлены электронные системы:

• удержания в дорожной полосе;
• помощи при перестроении, движении в пробках;
• автоматического экстренного торможения;
• предупреждения о возможном фронтальном и заднем перекрестном столкновении;
• оповещения о покидании полосы;
• предотвращения задних перекрестных столкновений.

Применяется интеллектуальный круиз-контроль, имеется функция автоматического переключения дальнего/ближнего света.

Кожаные сиденья в салоне – коричневого цвета, с перфорацией, солнцезащитные козырьки дополнены подсветкой.

Плюсы и минусы кроссовера Омода С5

Одним из основных достоинств нового китайского кроссовера Omoda C5 считается необычный и очень впечатляющий внешний дизайн, недаром этот автомобиль сравнивают с космическим аппаратом, называют машиной будущего поколения.

• большой информационный сенсорный сдвоенный экран (2х10,25”) на панели приборов, с разрешением 1920×720 пикселей, хорошей отзывчивостью, четкой графикой, насыщенными цветами;
• удобные передние кресла спортивного типа с ярко выраженной боковой поддержкой;
• вполне надежный и достаточный по мощности полуторалитровый турбодвигатель, обеспечивающий впечатляющую динамику, успевший себя неплохо зарекомендовать на других автомобилях компании Chery;
• расширенный опциональный набор, что, впрочем, характерно для многих современных транспортных средств китайского производства;
• довольно высокий уровень безопасности.

• отсутствие полноприводных вариантов;
• относительно небольшой багажник;
• полузависимую заднюю подвеску.

Еще в РФ до сих пор многие относятся с недоверием к вариаторам, да и обслуживание такой трансмиссии обходится недешево.

О других минусах пока еще говорить рано, они будут выявляться по ходу эксплуатации.

При всех своих плюсах Омода С5 считается относительно недорогим кроссовером, хотя и дешевым транспортное средство назвать нельзя.

Конечно, хотелось бы увидеть более низкие цены на Омоду, тем более что в Китае стоимость авто начинается от 92900 юаней (по текущему курсу – чуть больше 790 тысяч рублей).

Но нужно понимать, что при поставке из-за границы платятся таможенные пошлины, да и дилерам тоже нужно что-то заработать.