Перегрев двигателя на отечественных автомобилях, к сожалению, часто встречающая проблема. Причин этому может быть множество и диагностировать их, к сожалению, не так просто.
Рассмотрим пример на автомобиле ВАЗ 2106 одного нашего знакомого.
Случай из жизни
На днях на его автомобиле начал сильно перегревается двигатель. Вчера все было нормально, а сегодня при езде по городу температура воды достигала 95 градусов. Что только не делал. Всю тепловую нагрузку пришлось перекинуть на печку салона автомобиля, чтобы спасти от перегрева двигатель.
В итоге машину пришлось поставить на прикол и начать разбирается в проблеме.
Первое подозрение
Первое что попало под подозрение, как причина перегрева двигателя, это радиатор и термостат.
Радиатор пришлось снять промыть и прочистить, грязи было не много, поэтому после заливки тосола, переключились на термостат.
Причина этого одна – не срабатывает клапан термостата. Вроде бы все понятно, надо заменить термостат и все, проблема перегрева двигателя решена.
Проблемы только начались
Но самое интересное началось потом.
Обращайте внимание на качество термостатов
Автомеханик объяснил, термостаты в нашей стране не отличается хорошим качеством, будь то Франция или Россия, сказать, что они не качественные — совсем ничего не сказать.
Особенно грешит качеством АВРОРА. Поэтому, чтобы не ставить на машину заведомо бракованный термостат, его обязательно нужно проверить на работоспособность.
Для этого его нужно просто опустить в горячую воду. Если клапан термостата сработает, то его смело можно ставить на автомобиль.
Термостат ВЕРЖИН (Франция) был снят с машины и проверен в горячей воде, и каково было наше удивление, он оказался не рабочим. Вернее, клапан срабатывал, но очень слабо.
Пришлось идти в магазин и менять уже на третий термостат. Проверили в горячей воде, он оказался рабочим, поставили на свое штатное место, завели машину, прогрели, и все стало нормально. В итоге общими усилиями автомобиль был отремонтирован.
Правда было у нас еще подозрение на помпу, но до нее мы так и не дошли.
Предварительный вывод
Отсюда можно сделать вывод, что при ремонте автомобиля, даже если ремонт не значительный, посоветуйтесь со специалистом.
Следующие. При замене термостата, вы должны понимать, что качеством они не блещут, будь то наш или импортный, хотя бракованные импортные встречаются редко. Так же читайте про герметики для системы охлаждения автомобиля, обзор, отзывы.
Если действия ни с радиатором, ни с термостатом не помогли, то обратите внимание на помпу и на воздушность системы охлаждения.
Так что ремонт автомобиля своими руками возможен при наличии у Вас хотя бы элементарных технических знаний.
Пока все, если у кого есть свои идеи по диагностики, выявлению причин перегрева двигателя автомобиля, устранения данной неисправности, прошу оставлять в комментариях.