Марка Ягуар, начинающая свою историю еще с середины тридцатых годов двадцатого столетия, не раз отмечалась выдающимися достижениями. В частности, в 1949-м модель XK120 признавалась самым быстрым серийным авто в мире, а 1996 год ознаменовался появлением спорткара XK8, который стал самой продаваемой машиной в истории этого бренда.
В настоящее время британский автопроизводитель продолжает придерживаться своих позиций, выпуская высокотехнологичные и хорошо оснащенные автомобили, примером одного из таких является Jaguar F-Pace.
Общее знакомство с внедорожником
Модель F-Pace (кузовной индекс X761) представляет собой компактный роскошный кроссовер, созданный британской автомобильной компанией Jaguar Land Rover Limited, является первой разработкой Ягуар в классе SUV.
Сначала, в 2013-м, состоялась презентация концепт-кара C-X17 на Международном автосалоне во Франкфурте (Германия), затем на этой же выставке, но уже в сентябре 2015-го, был представлен и сам серийный автомобиль.
Сборка авто осуществляется на предприятии в городе Солихалл (графство Уэст-Мидлендс, Англия), модель продается в Европе с апреля, в США – с мая, а в России – с июня 2016 года.
Jaguar F-Pace предлагается в самых разных модификациях: с различными типами бензиновых и дизельных двигателей 2,0/3,0/5,0 л, с 6-ступенчатой МКПП и 8-ступенчатым «автоматом» 8HP, с задним или полным приводом колес.
Данный кроссовер – это третья модель, основанная на модульной платформе iQ-Al (D7a), которая использовалась также в конструкциях машин Ягуар XE, XF (X260), XJ (X351) и Range Rover Velar.
Из особенностей подвески стоит отметить двойные поперечные рычаги спереди, схожие с Jaguar XF и F-Type, совершенно новый по конструкции задний подрамник, на нем построена многорычажная схема.
Основными конкурентами паркетника F-Pace считаются BMW X3, Porsche Macan, Audi Q5, Infiniti QX50 и Cadillac XT5.
Рестайлинг Jaguar F-Pace 2020/2021
Фейслифтинг F-Pace состоялся почти через пять лет после дебюта этой модели, 15 сентября 2020 года.
Внешне автомобиль стал смотреться еще более динамичным и стремительным, не теряя при этом элегантности и изящества линий.
Отличия обновленного кроссовера от дорестайлингового варианта:
- более узкие (на 10 мм) головные фары, теперь с двойными изогнутыми линейками светодиодов;
- увеличенная радиаторная решетка;
- новый скульптурный капот, и у него в носовой части уже нет дополнительной панели;
- видоизмененные отверстия воздуховодов по бокам и нижней части переднего бампера;
- задние LED-фонари с усовершенствованной 3D-графикой;
- перемещенный блок управления стеклоподъемниками и электрозеркалами с верхней части карты водительской двери вниз, на уровень бокового подлокотника.
Бампер сзади также получил иной дизайн и увеличенный воздухозаборник, обновилась и дверь багажника.
Еще добавилось четыре новых рисунка литых колесных дисков, а наиболее заметное новшество в салоне – это внедрение информационно-развлекательных систем Pivi и PiviPro с укрупнением дисплея с 10,0 до 11,4 дюймов в стандартной комплектации.
При этом сенсорный экран выдается вперед и как бы парит над торпедо, имеет тонкий профиль, изогнутую поверхность, обрамлен красивой рамкой из магниевого сплава.
Что еще интересного стоит отметить в интерьере фейслифтингового британского кроссовера:
- опционально доступная 12,3-дюймовая виртуальная приборная панель оснащена навигационной картой, отличается превосходной 3D-графикой;
- в список стандартного оборудования входит подогрев сидений, система старт-стоп, круиз-контроль и прочие интересные опции;
- водителю и пассажирам рестайлингового F-Pace также понравится новая система активного шумоподавления, впервые использованная в сегменте автомобилей такого класса;
- есть возможность одновременного подключения двух смартфонов по Bluetooth;
- применен ионизатор и новая система фильтрации салонного воздуха PM5 Air Filtration, которая эффективно борется с неприятными запахами и аллергенами, способна улавливать сверхмелкие частицы пыли.
У автомобилей с «автоматом» теперь вместо шайбы устанавливается небольшой селектор переключения передач, более удобный в использовании.
Из модернизации в силовых установках следует выделить добавление гибридных версий plug-in и 48V mild hybrid, обновлены также дизельные и бензиновые двигатели.
В России рестайлинговый Jaguar F-Pace ожидается не ранее начала весны 2021 года, он по-прежнему доступен только в полноприводном исполнении, с восьмиступенчатой автоматической КПП.
Из моторов в рестайлинге для РФ заявлены: бензиновые ДВС 2.0 и 5.0 л, дизели 2.0 и 3.0 л, будут ли еще предложены другие модификации, станет понятно ближе к старту продаж.
Салон британского кроссовера
Минималистический дизайн характерен для интерьера всей линейки автомобилей Jaguar, и салон F-Pace выполнен в том же стиле: отличается простой детализацией, легкодоступностью элементов управления, за счет высокой посадки обеспечивается превосходная обзорность.
По запасу пространства над головой и в ногах на переднем ряду сидений этот кроссовер считается лидером в своем классе, хотя в кормовой части данные показатели считаются средними, и машину нельзя назвать слишком просторной.
Спинки заднего дивана разделены в пропорции 40/20/40, при их складывании образуется почти ровный пол.
Центральный подлокотник сзади дополнен двумя подстаканниками, выполненными в традиционном стиле. На «галерке» предусмотрены три подголовника, но с комфортом здесь размещаются два пассажира, трое взрослых будут ощущать некоторую тесноту.
Уже в стандартной комплектации на передних креслах имеется электропривод, причем, регулировки осуществляются в достаточно широком диапазоне.
Сами посадочные места характеризуются отличной боковой поддержкой, количество настроек зависит от уровня выбранной комплектации.
Центральный передний подлокотник расположен на удобной для водителя высоте, он дополнен боксом для мелких вещей.
К самим материалам отделки нет совершенно никаких претензий, и в целом салон F-Pace смотрится солидно и богато, соответствуя уровню класса премиальных кроссоверов.
Двигатели
Паркетник F-Pace с начала своего существования выпускается с разными типами двигателей, агрегатирование зависит от региона, в котором авто реализуется.
Британский SUV может поставляться с турбодизелями 2.0 л Ingenium (I4) или 3.0 л Ford AJD (V6), причем, первая из них рядная «четверка» представлена в трех вариантах форсировки (161, 178 и 237 лошадиных сил), а трехлитровый движок имеет максимальную мощность 296 л. с. при крутящем моменте 700 Н*м.
Также доступны и бензиновые силовые агрегаты с турбонаддувом:
- четырехцилиндровый 2-литровый, из линейки Ingenium, 247 л. с., 365 Н*м;
- шестицилиндровый 3-литровый (V6), модель AJ126, 335 или 375 л. с., 450 Н*м;
- восьмицилиндровый 5-литровый (V8), AJ133, 542 л. с., 680 Н*м.
Обновленный паркетник F-Pace, уже предложенный для РФ как модель 2021 года, будет на старте продаж поставляться с дизельным двухлитровым движком D199 (199 л. с., 4-цил.) и трехлитровым рядным дизелем D300 (300 л. с., 6-цил.), оба с двойными турбинами.
Также предлагаются модификации с бензиновыми моторами P249 (2.0L) и P550 SVR (5.0L) мощностью 249 и 550 лошадиных сил соответственно.
Технические и эксплуатационные характеристики
Так как Ягуар Ф-Пейс относится к классу компактных автомобилей семейства SUV, он имеет и соответствующие размеры: длину – 4747 мм, ширину – 1656 мм, высоту – 1664 мм.
Прочие технические характеристики:
- количество дверей/мест в салоне/рядов сидений – 5/5/2;
- база колесная – 2874 мм;
- клиренс – 213 мм;
- диаметр разворота минимальный – 11,93 м;
- масса снаряженная – от 1897 до 2133 кг (зависит от модификации);
- ширина колеи колесной (для передней/задней оси) – 1641/1654 мм;
- масса полная – от 2520 до 2660 кг;
- предельно допустимый вес прицепа с тормозами/без автономной тормозной системы – 2400/750 кг;
- максимальная нагрузка на крышу (с учетом веса самих рейлингов) – 75 кг;
- объем топливного бака (D199/D300/бензин) – 60/ 66/82 л;
- объем багажника стандартный/со сложенными спинками дивана второго ряда – 793/1842 л;
- кол-во оборотов руля от упора до упора – 2,52;
- диаметр тормозных дисков передних/задних – 355/325 мм.
Британский кроссовер оснащается электроусилителем руля, обеими независимыми подвесками (многорычажная конструкция), полностью дисковыми тормозами с вентиляцией, однопоршневыми суппортами, электронным ручником iEPB.
Нужно отметить, что версия SVR отличается от остальных модификаций многими характеристиками, в том числе и общими габаритами.
С самым «скромным» силовым агрегатом D199 Ягуар способен развивать максимальную скорость 210 километров в час, разгоняться до «сотни» за 8 секунд. При этом двухлитровый дизель обеспечивает завидную топливную экономичность: в городе – 6,2 л, в смешанном режиме – 5,3 л, на трассе – 4,7 литра на 100 км.
Модификация с мотором D300 позволяет добиться максимальной скорости 230 км/ч, ускорения 0-100 км/ч – за 6,4 секунды.
С движком P249 авто максимально набирает 217 км/ч, «рвет» с места до «сотни» за 7,3 секунды, при этом автопроизводитель для бензиновой версии обещает средний топливный расход 7,3 л/100 км.
Читайте также: ТОП 7 экономичных автомобилей на вторичном рынке, покупка которых не разочарует нового владельца.
Комплектации F-Pace 2021 модельного года
Ягуар Ф-Пэйс – превосходно оснащенный легковой автомобиль повышенной проходимости, относится к классу премиальных компактных кроссоверов.
Для России в 2021 году рестайлинговый паркетник будет поставляться в трех основных линиях оснащения:
- F-Pace (Basic);
- R-Dynamic;
- SVR.
Варианты F-Pace и R-Dynamic предлагаются на выбор с одним из трех типов двигателей (D199, D300 или P249), версия SVR доступна только с мотором D550.
В набор стандартного оборудования автомобиля входит:
- светодиодные фары/задние фонари/ДХО;
- наружные зеркала с подогревом и электроприводом (с автозатемнением со стороны водителя);
- электростеклоподъемники;
- литые колесные диски R19;
- двухзонный климат-контроль;
- металлические накладки на порогах и в багажнике (у передних дверей – с логотипом Jaguar);
- датчики света/дождя/температуры наружного воздуха;
- подрулевые лепестки;
- системы: ABS, TCS, стабилизации прицепа (TSA), контроля устойчивости (DSC) и давления в шинах (TPMS), помощи при вождении в экорежиме, удержания в полосе движения, слежения за усталостью водителя, экстренного торможения (EBA), предотвращения столкновений;
- аудиосистема с шестью динамиками, 6-канальным усилителем, голосовым управлением, Hands Free, AppleCarPlay/AndroidAuto, Bluetooth, 11,4-дюймовым экраном, интерфейсом Pivi;
- круиз-контроль;
- самозатемняющееся салонное зеркало;
- центральный замок с ДУ и иммобилайзером;
- камера кругового обзора с передними/задними парктрониками;
- кнопочный запуск двигателя;
- подушки безопасности: фронтальные, боковые, «шторки» по всей длине салона;
- электропривод багажника;
- электрорегулировка и обогрев передних кресел;
- многофункциональный дисплей комбинации приборов 7 дюймов;
- регулируемая салонная подсветка (10 разных цветовых решений);
- рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом.
В стандартной комплектации предусмотрены разделительные центральные подлокотники спереди и сзади, имеются карманы на тыльной стороне спинок передних кресел, зеркала в солнцезащитных козырьках.
Автомобиль комплектуется малоразмерной запаской, регулируемой по высоте/вылету рулевой колонкой, и даже в «базе» покупатель машины получает сиденья с отделкой перфорированной искусственной кожей Luxtec черного цвета, а под заказ с белой, коричневой или красной отделкой.
Базовая линия оснащения также включает в себя еще и более богатые комплектации S и SE, где последняя является наиболее «заряженной», и только в ней здесь доступен дизель D300.
Линейка R-Dynamic также предлагается в трех разных вариантах, но уже как S, SE и HSE (мотор D199 – в версиях S и SE, D300 – для SE и HSE, бензиновый движок P249 – во всех трех комплектациях).
В дополнение к базовому пакету опций R-Dynamic предоставляет собственные элементы внешней отделки:
- оригинальные бамперы;
- решетку радиатора;
- вставки и дверные накладки.
Также здесь несколько изменен и интерьер (в частности, применяются сиденья Sport), а к стандартному оборудованию добавляется адаптивный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков и более «продвинутый» интерфейс Pivi Pro с автоматическим обновлением навигационных карт.
В каждой из комплектаций линеек Basic и R-Dynamic есть свои особенности и дополнения, к тому же покупатель кроссовера всегда может по своему желанию доукомплектовать авто до желаемого уровня, но, разумеется, за дополнительную плату.
Так версия F-Pace SE предлагает штатно уже 20-дюймовые колесные литые диски с рисунком 5 сдвоенных спиц, а в R-Dynamic HSE доступными становятся колеса R21 с контрастной двухцветной отделкой Diamond Turned/ Satin Dark.
Еще более продвинутые варианты оснащения предлагают автоматический переключатель дальнего света (AHBA), электропривод рулевой колонки, бесключевой доступ, запоминание настроек электрозеркал, регулировку поясничной опоры на передних креслах, виртуальную панель комбинации приборов 12,3 ”, двенадцать динамиков в аудиосистеме.
Модификация F-Pace SVR
Версия SVR выпускается с мая 2018 года, кардинально отличается от остальных модификаций, представленных в линейке кроссовера F-Pace.
Данный автомобиль обладает даже несколько другими габаритами: длиной – 4762 мм, шириной – 2071/2175 мм (без учета/с учетом зеркал), высотой – 1670 мм.
В этом варианте ширина колеи передних/задних колес составляет 1648/1666 мм, минимальный диаметр разворота – 12,29 м, клиренс – 218 мм.
Британский внедорожник во флагманской комплектации оснащается мощным 550-сильным бензиновым ДВС (700 Н*м), обеспечивающим автомобилю максимальную скорость до 286 километров в час, ускорение до «ста» за 4,3 секунды, средний топливный расход 11,4 л/100 км.
Прочие отличительные особенности от базового варианта:
- установка тормозных дисков увеличенных диаметров (395 мм – на передней оси, 396 мм – на задней оси);
- применение 4-поршневых передних суппортов, что позволяет существенно повысить эффективность торможения.
Соответственно, в этой версии со спортивным уклоном есть свои характерные черты в экстерьере и интерьере:
- применяются оригинальные бамперы;
- сдвоенные насадки выхлопной системы;
- по-особому оформлено рулевое колесо и сиденья.
При этом SVR отличается и максимальной «заряженностью».
Дополнительные пакеты и опции
Помимо штатных опций в новом F-Pace доступны пакеты и отдельные опции, предлагаемые за дополнительную плату.
Какое допоборудование можно приобрести при покупке нового авто, зависит от уровня уже выбранной комплектации.
Так в базовом варианте представлены пакеты:
- Driver Assist (функции помощи при перестроении, контроля безопасного выхода, предотвращения столкновений сзади, обнаружения приближающихся сзади автомобилей, адаптивный круиз-контроль);
- Convenience (бесключевой доступ, электропривод рулевой колонки, бесконтактное открывание двери багажника, влагозащищенный браслет-ключ, очень удобный для отпирания дверей салона);
- Hot Climate (4-зонный климат-контроль, ионизатор воздуха в салоне с пылезащищающим фильтром от самых мелких частиц PM5).
Дополнительно собственник рестайлингового Ф-Пэйс может заказать съемное буксировочное устройство, в том числе и с электроприводом, металлические накладки на пороги и в багажник с подсветкой.
Предусмотрена и система помощи водителю при парковке, адаптивное управление подвеской, сетка в багажном отделении, беспроводная зарядка смартфонов.
Также дополнительными опциями являются:
- рейлинги;
- фиксированная или сдвижная панорамная крыша;
- тонированные стекла;
- передние противотуманные фары;
- 22-дюймовые колесные диски (15 спиц);
- отделка потолка замшей;
- проекционный дисплей;
- выводящий важную информацию на лобовое стекло.
Преимущества и недостатки Ягуар Ф-Пейс
Данная модель представляет собой пятидверный двухрядный кроссовер премиального среднего уровня, в декабре 2020 года купить Jaguar F-Pace (дорестайлинг) у официальных дилеров в России можно по цене от 3 млн 800 тыс. рублей.
Из основных преимуществ этого транспортного средства собственники выделяют:
- стильный внешний вид;
- в меру жесткую подвеску, при этом кроссовер управляется также легко, как и обычная легковушка городского типа;
- высокое качество материалов салонной отделки;
- превосходную динамику, ведь даже с самым слабым двухлитровым дизелем машина способна разгоняться с места до «сотни» за восемь секунд;
- комфортные сиденья;
- хорошее освещение;
- эффективные тормоза;
- богатые комплектации, при этом авто всегда можно дооснастить до желаемого уровня.
Минусов у данного автомобиля в целом отмечается немного, но они достаточно серьезные, так как здесь приходится говорить о надежности ТС и стоимости обслуживания.
В отзывах о Ягуар Ф-Пейс автовладельцы нередко жалуются на то, что приходится обращаться в автосервис для исправления той или иной неполадки, и, если случай гарантийным не признается, ремонт обходится собственнику авто дорого.
Наиболее характерные недостатки:
- зависание и порой невнятная работа мультимедийной системы;
- быстрое засорение сажевого фильтра;
- скрипы в салоне;
- не самая лучшая шумоизоляция.
В рестайлинговой версии F-Pace 2021 года автопроизводитель, зная об основных проблемах машины, основательно поработал над улучшением мультимедийного интерфейса, и теперь нареканий на глючную работу электроники должно быть значительно меньше.
Такой автомобиль вполне можно рассматривать в качестве транспортного средства для ежедневных поездок.
Ну а о надежности машины особо беспокоиться не стоит, так как неисправности все-таки случаются нечасто, к тому же компания Jaguar Land Rover предоставляет трехлетнюю гарантию или 100 000 км по пробегу на основные узлы и агрегаты.
А что Вы думаете про новый Jaguar F-Pace и будет ли он популярен в России? Пишите в комментариях.