Своевременная доставка дизельного топлива в условиях постоянно развивающейся промышленности, является одним их главных факторов, которые могут повлиять на темпы ее экономического развития.
Ни для кого не секрет, что приобретение дизельного топлива, его реализация, как за наличный расчет, так и за топливные карты или топливные талоны в современном мире проблем не вызывает. А вот доставка дизельного топлива, особенно в больших объемах, это уже целая сложная система, которая требует от поставщиков много знаний, умений и опыта работы в этой сфере деятельности.
Ведь дизельное топливо, это не какие ни будь макароны, это огнеопасная продукция, которая требует к себе соответствующего грамотного подхода.
Как же доставляется дизельное топливо, да и вообще все нефтепродукты, и какие способы доставки существуют.
Понятно, что способов доставки дизельного топлива существуют несколько. Каждый способ доставки характеризуется такими показателями, как вид транспорта доставки, объемами одновременной доставки, стоимостью доставки, а так же временными показателями. Все это, в конечном счете, влияет на конечную стоимость дизельного топлива.
Давайте рассмотрим все по порядку.
Авиатранспорт
Первый способ доставки дизельного топлива, это авиатранспорт.
Все понимают, что использование авиатранспорта в доставки дизельного топлива, это дорого.
Но в противовес этому идет, скорость доставки, не зависимость от рельефа местности и наличия дорог, возможность доставлять в любую точку мира, где существует аэродром.
Конечно, об доставки дизельного топлива в больших объемах тут говорить не приходится. Но данный способ активно используется для доставки нефтепродуктов на удаленные острова, или районы проживания, которых на территории России хватает. Взять хотя бы остров Диксон или пос. Певек.
Такой способ доставки в основном используют частные компании в своих нуждах или государственные структуры для обеспечения жизнедеятельности удаленных, труднодоступных населенных пунктов проживания. С экономической стороны он не выгоден, но жизненно необходимо.
Железнодорожный транспорт
Следующим в списке идет железнодорожный транспорт.
Можно уверенно сказать, что это одни из основных способов доставки дизельного топлива на большие расстояния и в больших объемах.
Да, конечно, времени на доставку уходит больше, чем авиатранспортом, но на много дешевле.
Хорошо развитая сеть железных дорог по территории России и других стран СНГ, позволяет легко доставить огромные объемы дизельного топлива в любой регион.
Но все же один недостаток существует, это отсутствие возможности доставить дизельное топливо непосредственно в точку назначения. Тут уже в действие вступает авиа или автомобильный транспорт.
Автомобильный транспорт
Про автомобильный транспорт, как один из основных способов доставки дизельного топлива мы и поговорим далее.
Понятно, что автомобильный транспорт не может состязаться по объемам доставки с железнодорожным транспортом.
Так же стоимость такой доставки дороже, чем ЖД транспортом, ведь топливозаправщики тоже ездят на дизельном топливе и сжигают его не мало.
Но и не стоит забывать, что для такого способа доставки необходимы специальные дорогостоящие транспортные средства с квалифицированными водителями, которые прошли специальное обучение. А это дополнительные расходы.
Применение такого способа доставки характерно для локальных перевозок на относительно не большие расстояния.
Обычно с помощью топливозаправщиков доставляют дизельное топливо от станции разгрузки ЖД либо морским транспортом до топливной заправки, где оно уже реализуется потребителям.
Преимущество такого способа, это мобильность, быстрота, возможность доставить довольно большие объемы дизельного топлива в труднодоступные регионы страны с плохо развитой инфраструктурой и туда, где нет железных дорог. А таких еще мест, ох, как хватает.
Морской транспорт
Теперь хотелось бы поговорить про морской транспорт.
Хочется отметить, что морской транспорт в основном используется для доставки сырой нефти из одной, обычно нефтедобывающей страны, в другую, страну покупатель. Дизельное топливо таким способом доставляется редко.
Это хотя и экономически выгодный способ доставки, но очень медленный. Так же он привязан к портам, где возможна разгрузка такого вида груза. Но объемы одновременной доставки просто поражают.
К примеру, супер танкер Batillus, может брать на свой борт нефти в 553 тысяч 662 тонны.
Поэтому в основном морской транспорт используют по такой схеме, порт, железнодорожный транспорт (в редких случаях автомобильный), нефтеперерабатывающий завод. Либо порт, труба, нефтебаза.
Доставка дизельного топлива это целый комплекс сложных мероприятий, который включает в себя помимо умения грамотно организовать транспортировку, юридически ее оформить, еще и сложные технические моменты в подготовке техники, а так же обучения персонала и водителей и многое другое.
Поэтому доставка дизельного топлива должна осуществляется только профессионалами этого дела.
И напоследок.