Модели машин, которые становятся успешными на автомобильном рынке, как правило, выпускаются достаточно долго: претерпевают рестайлинги, кардинально обновляются при смене генераций. Хотя Audi A3 не может похвастаться сумасшедшей популярностью, но всегда находит своих покупателей, и в 2020 году представлен новым, уже четвертым поколением.
Общее описание Ауди А3 2021 модельного года
Впервые эта модель дебютировала на европейском рынке в 1996 году, сначала базировалась на платформе Volkswagen Group A, была представлена в версиях седан, трех- и пятидверный хэтчбек, позднее к ним добавился двухдверный кабриолет.
Машины третьего поколения с заводским индексом 8V на данный момент еще до сих пор в строю, производятся с октября 2013-го, а последний рестайлинг был произведен в 2017 году.
Презентация Audi A3 изначально была назначена на дату 28.02.2020, но из-за опасения распространения COVID-19 организаторы Женевского автосалона решили отменить мероприятие.
Премьера состоялась несколько позднее, но в онлайн-режиме, первые автомобили были предложены в кузове 5-дверный хэтчбек (sportback).
Еще некоторое время спустя, 21 апреля, в свет вышел и 4-дверный седан, а спортивный вариант S3 был запущен в серию 11 августа 2020 года.
Всем модификациям данной модели присвоен заводской индекс 8Y (внутреннее обозначение – AU380), и что примечательно, как 3-дверный Ауди А3 больше предлагаться не будет.
Внешний дизайн Audi A3 (8Y)
Говорить, что стиль нового А3 значительно отличается от предыдущей версии, было бы преувеличением, но создатель модели существенно добавил агрессии его внешнему облику, который частично схож на Audi Q5 второго поколения.
Как подтверждает сам автопроизводитель, вдохновляющим фактором при оформлении экстерьера здесь стал спорткар Lamborghini Urus, его черты угадываются и в некоторых деталях интерьера Ауди.
По сравнению с предшественником Sportback стал длиннее на 33 и шире на 31 мм, сохраняя прежнюю колесную базу, а седан при соответствующих увеличениях (40 и 21 мм) и немного других габаритах в целом мало чем внешне отличается от Hatchback, если только не брать во внимание заднюю часть кузова.
«А-третий» несколько «подрос»: хэтчбек – на 29 мм, седан – на 10 мм.
Ауди A3 8Y создан на той же базе MQB Evo, что и VW Golf-8, Seat Leon-4 или Skoda Octavia-4, а из его особенностей в экстерьере хочется отметить:
- массивную шестиугольную решетку радиатора черного цвета с хромированной окантовкой;
- эффектные пятиугольные имитаторы воздухозаборников по бокам переднего бампера, имеющие серебристое обрамление;
- яркие линейки светодиодов, тянущиеся по всей верхней кромке головной L-образной оптики, причем, в топовых вариантах устанавливаются матричные фары;
- рельефы на боковых дверях, при этом средняя часть их как бы втянута вовнутрь, нижние пороги четко очерчены, а крылья при определенном ракурсе кажутся слегка раздутыми;
- вытянутые продольно красные задние фонари (четыре элемента), напоминающие остроконечные треугольники, хотя и достаточно сложной формы.
В стандартном оснащении седан или «хэтч» получает колеса на литых дисках R16, максимальный диаметр шин, доступных опционально – R19.
Общие размеры Ауди S3 немного отличаются от обоих вариантов A3, а sedan в среднем весит на 10 кг больше, чем спортбэк, разумеется, масса во многом зависит от типа устанавливаемого двигателя и трансмиссии.
Капот изготовлен из алюминия, при производстве кузова использована высокопрочная сталь горячей штамповки и композитные материалы.
Модель со спортивным уклоном S3 отличается от стандартной «трешки» иным дизайном бамперов, более крупными колесами, несколько видоизмененными порогами и корпусами наружных зеркал.
К тому же сзади у такого автомобиля по бокам установлены сдвоенные круглые насадки глушителя, а задний спойлер оформлен в том же стиле, что и у Audi A3 в комплектации S-line.
Интерьер
Салон A3 4th generation оформлен в подчеркнуто спортивном стиле, в нем тоже ощущается влияние итальянского кроссовера Ламборджини Урус. В частности, здесь примерно также выполнены дефлекторы на торпедо, похожие очертания имеет и рулевое колесо.
Уже в базовой версии «трешка» наделяется 10,25-дюймовым цифровым экраном комбинации приборов, а во флагманской комплектации оснащается дисплеем 12,3 “.
Центральную часть передней панели занимает информационно-развлекательная система с сенсорным монитором 10,1 дюймов, под ней размещается блок управления климат-контролем с клавишным управлением.
Из прочих особенностей интерьера Ауди А3 можно отметить:
- наличие множества различных ниш, полочек, причем внутренние дверные обшивки имеют достаточное большие и емкие «карманы»;
- относительно низкую посадку, из-за чего пространства над головой хватает с избытком;
- высокую отзывчивость MMI (мультимедиа), теперь она работает гораздо быстрее, чем на машине предыдущего поколения;
- небольшой ход рычага КПП у авто с «механикой», а на моделях с автоматической трансмиссией устанавливается приблизительно такой же миниатюрный электронный селектор, как и на новом VW Golf.
В зависимости от «заряженности» автомобиля сиденья могут быть обшиты разной материей, всего предлагается три варианта отделки.
Как заявляет сам производитель, тканевая обивка сидений изготавливается с использованием волокон из переработанных пластиковых бутылок, а в спортивном исполнении рисунок дополняется красной прострочкой.
В интерьере А3 используются добротные, хотя и не слишком дорогие материалы, сама сборка выполнена качественно, впрочем, как и у всех моделей Ауди.
Багажник
Хотя дверь багажника sportback получила более скошенный угол, чем раньше, стандартный объем грузового отсека по сравнению с A3 (8V) не изменился, он составляет 380 литров.
При складывании спинок заднего дивана, разделенных между собой в соотношении 40/20/40, полезная емкость увеличивается до 1200 л, ранее она равнялась 1220 литрам.
Как и у многих хэтчбеков, у Ауди А3 в нижней части багажного отсека имеется ниша для запасного колеса и инструментов, сверху ее закрывает жесткая широкая фальшпанель, сюда же можно спрятать и верхнюю полку, закрывающую грузы.
Объем грузового отделения у нового седана равен 425 литрам, он тоже остался на прежнем уровне, если его сравнивать с предшествующей моделью.
Погрузочная высота багажника здесь составляет 688 мм, его крышка крепится на двух массивных петлях, может открываться дистанционно как при помощи брелока, так и от движения ноги под днищем сзади.
В отличие от хэтчбека на спинках заднего дивана «четырехдверки» нет центральной части, они разделены на две половины в пропорции 60/40.
Багажник седана имеет подполье под фальшпанелью, в глубине его сверху размещается светодиодный фонарь подсветки.
Модельный ряд двигателей
Линейка силовых агрегатов Ауди А3 представлена несколькими типами бензиновых и дизельных двигателей, в том числе немецкий автоконцерн предлагает как гибридные версии, так и движок, работающий на газовом топливе.
На текущий момент (ноябрь 2020) модельный ряд включает в себя моторы:
- 35 TFSI объемом 1.5L, бензин, с максимальной мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 250 Н*м, моторная серия EA211evo, модель DPCA, на европейском рынке доступен как гибрид 48V MHEV;
- дизели 30 TDI и 35 TDI 0L, EA288evo, отличающиеся между собой форсировкой (116 (300Н*м) и 150 л. с. (360 Н*м));
- 30 TFSI 1.0L, бензин, 110 л. с., 200 Н*м, EA211evo, DLAA;
- 30 g-tron 1.5L, на природном газе, 131 л. с.;
- 40 TFSI e, 1.4L бензин + электродвигатель 55 кВт, суммарная мощность силовой установки – 204 л. с. (250+330 Н*м);
- S3 TFSI0L, бензин, 310 л. с., 400 Н*м, EA888, специально разработан для спортивной модификации.
Все двигатели внутреннего сгорания имеют 4 цилиндра, расположенные в ряд, исключение составляет лишь трехцилиндровый 30 TFSI.
Также все ДВС оснащаются турбокомпрессором, топливной системой с непосредственным впрыском (для дизелей тип топливоподачи – Common Rail), приведены в соответствие с нормами экологии по классу Евро-6.
Трансмиссия и ходовая часть
Вне зависимости от модификации модель A3 наделяется передним приводом колес, исключение составляет лишь полноприводная спортивная версия S3.
На европейском рынке заявлены три типа коробок передач:
- 6-ступенчатая механическая КПП, поставляемая в паре с бензиновыми ДВС 1.0 и 1.5 л, а также с дизелем 116 л. с.;
- 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия S-Tronic, идущая в связке с гибридной силовой установкой;
- 7-ступенчатый «преселектив», предлагаемый вместе с мотором S3 TFSI 2.0 л или дизельным силовым агрегатом 150 лошадиных сил.
Также 7-ступенчатый «робот» доступен в вариантах с ДВС 1.0L и 1.5L, но только опционально, то есть за дополнительную плату.
Все автомобили данной марки оснащаются передней McPherson подвеской, сзади может быть установлена как полузависимая торсионная балка (для маломощных моторов), так и «многорычажка» (для двигателей с мощностью свыше 110 кВт (150 л. с.)).
Технические характеристики Ауди А3 2021
Модель Audi A3 представляет собой компактный легковой автомобиль сегмента C, его габариты следующие (sportback/sedan):
- длина – 4343/4495 мм;
- ширина – 1816/1816 мм (с учетом зеркал – 1984 мм);
- высота – 1449/1425 мм.
Вне зависимости от типа кузова авто получает колесную базу 2636 миллиметров, а снаряженная масса, на которую влияет комплектация, тип двигателя и трансмиссии, находится в пределах от 1255 до 1580 кг.
Прочие характеристики данной модели:
- количество рядов/мест в салоне – 2/5;
- масса полная – от 1830 до 1960 кг;
- емкость топливного бака – от 40 до 55 л (есть разные версии);
- максимальный допустимый вес прицепа с автономными тормозами/без тормозов – 1700/690 кг (для модификаций с маломощными двигателями эти показатели ниже);
- допустимая нагрузка на крышу – до 80 кг;
- минимальный радиус разворота – 5,55 м;
- ширина колесной колеи задняя/передняя – 1525/1554 мм (для колесных дисков R16);
- стандартный клиренс – 160 мм (для европейского рынка).
На машине устанавливается двухконтурная гидравлическая тормозная система, усиленная электронными помощниками ESC/ABS/EBV, дискового типа, с вентилируемыми передними тормозными дисками.
Автомобиль оснащается электроусилителем руля, в зависимости от оснащенности может иметь разную подвеску: стандартную, адаптивную (есть возможность уменьшения дорожного просвета на 15 мм), с более жесткими амортизаторами.
Комплектация и цены
Как и многие другие автомобили последних годов выпуска Ауди А3 в четвертом поколении представлен не совсем привычными для всех комплектациями, а линиями.
Между собой они по «оснастке» разнятся не слишком значительно, в основном отличаются размерами колес, некоторыми деталями интерьера и экстерьера, настройками подвески.
В зависимости от модификации здесь может добавляться какое-либо отдельное оборудование, например, электропривод багажника, предусматриваться обшивка сидений из особого материала, устанавливаться других размеров экран бортового компьютера.
В основном все крутые навороты предлагаются покупателям опционально, за отдельную плату, а в стандартном исполнении модель представлена линиями:
- Basis;
- Advanced;
- S-line;
- Edition One.
Минимальная рекомендуемая цена хэтчбека A3 Typ 8Y в Германии равна 26124 Евро, она актуальна на начало ноября 2020 года, по текущему курсу в переводе на российскую валюту это составляет около 2 млн 396 тысяч рублей.
Начальная стоимость седана несколько дороже – 27001 EUR (2 475 000 руб.), самой дорогой получается специальная спортивная модель S3 – от 46302 Euro в 5-дверном и от 47180 Euro в 4-дверном исполнении (4,245 и 4,325 млн рублей соответственно).
В список типового оборудования самой бюджетной версии Sportback входит:
- светодиодное наружное освещение, включая ближний/дальний свет, ходовые огни;
- электромеханический стояночный тормоз;
- наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом;
- электронные помощники TCS, HAC, ESP, EBD, ABS, BAS, TPMS, а также системы: предотвращения лобового столкновения, предупреждения о выезде с дорожной полосы,
- мультифункциональный руль с кожаной обивкой;
- кондиционер;
- иммобилайзер;
- цифровая панель комбинации приборов с 10,25-дюймовым дисплеем;
- подушки безопасности: фронтальные, шторки, боковые, для коленей водителя;
- электропривод стеклоподъемников;
- аудиосистема с шестью динамиками.
В базовой версии Ауди А3 представлен с механически регулируемой по вылету/наклону рулевой колонкой, поставляется с тканевой серебристо-черной обшивкой сидений. В данном варианте устанавливаются литые диски колес 7JX16, размер шин – 205/55R16.
Корпуса боковых зеркал окрашены в цвет кузова, салонное зеркало – с затемнением, обивка потолка – стального серого цвета, предусмотрена 12-вольтовая розетка.
Линия Advanced (от 27781 €) отличается от Basic другими колесными дисками с многоспицевым рисунком, их диаметр увеличен до R17, а размер шин – 225/45 R.
Накладки на пороги спереди дополнены алюминиевыми вставками, радиаторная решетка окрашена в черно-титановый цвет, имеет ярко выраженную хромированную окантовку.
В варианте S-line (от 29194 €) подчеркивается спортивный стиль автомобиля:
- установлены бампера с характерными вставками;
- по-другому оформлены воздухозаборники;
- добавлены эмблемы S-line на передних крыльях;
- имеются хромированные накладки на выхлопных трубах;
- изменен рисунок колесных дисков 8J×17.
Машина в данной версии оснащается подвеской с амортизаторами большей жесткости, есть и некоторые другие изменения в интерьере и экстерьере по сравнению с базовой модификацией, подчеркивающие спортивность авто.
Самая дорогая среди всех предлагаемых линий Audi A3 в кузове Sportback – это Edition One (от 31778 EUR), где стандартно устанавливаются светодиодные матричные фары с затемнением, задние фонари с динамическим освещением.
По умолчанию в комплектацию входят опции Advanced и элементы интерьера S-line (черная обшивка потолка, спортивные сиденья, усиленные боковые валики передних кресел, накладки из темного алюминия на торпедо и прочее).
Базовыми здесь являются шины 225/40R18 с литыми дисками 8J×18 (пять V-образных спиц), также возможна установка колес 235/35R19 в двух вариантах оформления.
Без дополнительной оплаты доступны три кузовных цвета: синий, белый и черный.
В бамперах добавлены платиново-серые матовые вставки, с обрамлением такого же цвета оформлена и радиаторная решетка, в такой же тон окрашены и корпуса зеркал.
Модификация Audi S3
Спортверсия Ауди S3 четвертой генерации, дебютировавшая на автомобильном рынке летом 2020 года, также выпускается в кузовах хэтчбек и седан, но, в отличие от А3, комплектуется только четырехцилиндровым мотором 2.0 TFSI и 7-ступенчатым «роботом», оснащается полным приводом колес.
Крутящий момент здесь распределяется через гидравлическую многодисковую муфту, размещенную в районе задней оси.
Audi S3 оборудуется задней многорычажной подвеской с регулируемым дорожным просветом (может уменьшаться на 15 миллиметров).
Данная модель наделяется полностью дисковыми вентилируемыми тормозами, а разная настройка амортизаторов позволяет адаптироваться транспортному средству под дорожные условия и стиль вождения.
Чем еще отличается S3 Sportback или Sedan от обычной версии A3:
- автомобиль характеризуется более четким рулевым управлением;
- уже в базе предусмотрен автоматический двухзонный климат-контроль;
- улучшена динамика, а ускорение 0-100км/ч осуществляется за 4,8 секунды;
- в набор стандартных опций входит дистанционный запуск двигателя с помощью смартфона, система очистки фар, датчики дождя/света.
В базовом варианте спортверсии корпуса наружных зеркал окрашиваются в серебристый цвет, устанавливается задний S-образный спойлер на крыше, передние боковые стекла дверей дополнены акустической пленкой для лучшей шумоизоляции.
В салоне имеются накладки на порогах с алюминиевыми вставками, с подсветкой и логотипами S, есть передние датчики парковки, присутствует система Audi drive select с режимами движения Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency и Individual.
Пакеты и отдельные дополнительные опции
Водитель, приобретающий новый Audi A3, может доукомплектовать его до желаемого уровня комфорта, при этом необязательно тратить лишние деньги на ненужные опции.
Список дополнительного оборудования достаточно обширен, и приводить его в полном объеме в этом обзоре нет смысла, поэтому стоит остановиться лишь на самых ключевых моментах.
Например, покупатель спортбэка Basic за отдельную плату может получить:
- 2-зонный (класса люкс) или 3-зонный климат-контроль;
- электропривод багажника;
- USB-порты с функцией зарядки на задней панели;
- премиум аудиосистему Bang & Olufsen с объемным звучанием;
- навигационную систему;
- опцию Audi Phone Box, дающую возможность отвечать на телефонные звонки, не отвлекаясь от вождения;
- противоугонную сигнализацию;
- бесключевой доступ;
- сцепное устройство для буксировки;
- ассистент помощи при парковке;
- адаптивный круиз-контроль;
- проекционный дисплей, отображающий информацию на лобовом стекле;
- панорамный люк на крышу;
- системы: предупреждения о смене полосы движения/перекрестном движении сзади, распознавания дорожных знаков;
- дополнительные боковые (задние) подушки безопасности;
- режим автоматического складывания боковых зеркал и их автозатемнение.
Кроме отдельных опций еще доступны различные пакеты: S-Line, «Дизайн», «Бизнес», «Информационно-развлекательный», Style Carbon (корпуса зеркал и задний спойлер из карбона).
Стоимость их колеблется в пределах от 575 до 2730 евро, самым дорогим является бизнес-пакет, включающий в себя:
- дополнительные USB-порты;
- навигацию MMI Navigation Plus;
- улучшенную виртуальную панель комбинации приборов;
- комплекс Audi connect с точкой доступа Wi-Fi, Bluetooth, интерфейсом для смартфонов, с передачей актуальной информации о транспортном потоке в онлайн-режиме.
Преимущества и недостатки Audi A3
В России «А-третья» модель обосновалась достаточно давно, практически с первого поколения, машину можно купить как в автосалоне, так и на вторичном рынке.
Об Ауди A3 отзывы в целом очень неплохие, среди его основных преимуществ водители отмечают:
- приятный внешний дизайн;
- отличную управляемость;
- экономичный расход топлива;
- превосходную динамику;
- комфортные сиденья;
- весьма качественную шумоизоляцию;
- достаточно большой дорожный просвет, принимая во внимание то, что транспортное средство является все-таки городским автомобилем, а не внедорожником.
Подавляющее большинство водителей отмечают надежность этой марки, но находятся автовладельцы, которых машина подводила.
Например, встречаются жалобы по поводу повышенного расхода масла бензиновых двигателей после 100 000 км пробега, может преждевременно выйти из строя кондиционер, бывают нарекания на работу коробки передач DSG.
К другим минусам можно отнести:
- долгий прогрев салона в морозную погоду;
- недешевые запчасти и дорогое обслуживание у официальных дилеров, причем не всегда можно найти грамотных специалистов для ремонта этого технически сложного транспортного средства;
- не слишком просторный салон.
Когда точно стоит ожидать старта продаж Ауди А3 в России, пока сказать сложно: российский дебют модели по плану должен состояться уже в ноябре-декабре 2020 года, но пока в сети нет никакой официальной информации.
О ценах и модификациях говорить еще можно лишь предположительно: вероятнее всего, автомобиль в РФ будет доступен с полуторалитровым бензиновым турбодвигателем и дизелями 116/150 л. с., идущими в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом».
Надеяться на слишком низкую стоимость этого авто не стоит, хотя модель и позиционируется как «бюджетный премиум».
В любом случае стартовая цена должна превысить отметку 2 миллиона рублей, а поставляться Audi A3 по-прежнему будет со сборочного завода в Венгрии.
А что Вы думаете про этот автомобиль? Пишите в комментариях.