Речь пойдет про Hyundai Grand Santa Fe рестайлинговой версии 3 поколения, именно эта модель на протяжении нескольких лет была популярной в России, и не исключено, что и дальше данная тенденция будет продолжаться, но уже на вторичном рынке.
В статье рассказывается об интерьере автомобиля, комплектациях, ходовых качествах, отмечены некоторые преимущества и недостатки, приведены технические характеристики, выводы по отзывам владельцев. Надеемся статья для вас будет полезной.
База Hyundai Santa Fe
Среднеразмерный корейский кроссовер Hyundai Santa Fe создан на базе легкового автомобиля Хендай Соната, первые машины под этим брендом появились в 2000-м, поступили в продажу в ноябре того же года.
Основой «корейца» стала переднеприводная версия, а полный привод колес больше рассматривался как дополнительная опция, и поэтому автомобиль назвать полноценным внедорожником было нельзя.
Машина второго поколения впервые была представлена на Детройтском автосалоне и производилась на протяжении шести лет.
Модель Santa Fe-3 выпускается с 2012-го, а в 2015-м году был произведен рестайлинг.
Хендай Гранд Санта Фе
Модификация Grand Santa Fe появилась в модельном ряде корейских кроссоверов в 2013 году, этот автомобиль отличается от стандартного авто увеличенными габаритами, и в первую очередь длиной (больше на 225 мм).
Но разница не только в этом, «Гранд» российской сборки оснащен более мощным бензиновым силовым агрегатом, и в отличие от Hyundai Santa Fe Classic доступен только в варианте с автоматической шестиступенчатой трансмиссией.
Хендай Grand характеризуется богатством оснащения даже в базовой комплектации, полным приводом колес.
Рестайлинг 2015-го года также затронул и эту модель:
- в передних фарах, задних и противотуманных фонарях появились новые светодиодные ленты;
- обрела другой внешний вид решетка радиатора;
- видоизменились оба бампера;
- стал другим рисунок легкосплавных колесных дисков R18 и R19;
- семидюймовый экран мультимедийный центр сменился 8-дюймовым.
Материалы салона, обновленного кроссовера стали качественнее, а кузов – жестче.
Hyundai Santa Fe технические характеристики
Автомобиль длиною почти 5 метров и с колесной базой 2800 мм выглядит солидно, он чем-то похож на современный лайнер, «плывущий» по дороге.
В таком «корабле» задние пассажиры не ощущают никакого стеснения, а еще в машине появился и третий ряд сидений.
«Гранд» в российском исполнении оснащается двумя типами двигателей:
- Четырехцилиндровым дизелем с непосредственным впрыском топлива 2.2 л (R2,2 VGT CRDi Diesel);
- 6-цилиндровым атмосферным бензиновым ДВС 3.3 л. (Lambda II 3,3 MPI D-CVVT).
Вне зависимости от типа мотора в топливный бак помещается 71 литр горючего, 6-ст. АКПП обеспечивает максимальный комфорт в управлении.
С дизельным ДВС автомобиль набирает максимальную скорость 200 км/час и ускоряется до «сотни» за десять секунд.
Всем собственникам дизельных версий нравится достаточно экономичный расход солярки, эксплуатируя машину в городе, можно уложиться в норму 10 л/ 100 км.
С V-образной «шестеркой» Санта Фе «разбегаются» до ста километров уже за 8 секунд, но зато он и более «прожорлив», по городу расходует около 14 литров бензина.
«Максималка» здесь – 207 км/ч, по трассе потребление топлива на 100 км сокращается до 8 л.
Конструкция ходовой части ничего особенного собой не представляет, передняя подвеска – самый обыкновенный MaCpherson, задняя – «многорычажка».
Все тормоза на машине дисковые, передние диски – вентилируемые. Стандартный размер шин на колесных дисках R18 – 235/60, на 19 дюймовых дисках бортируется резина 235/55.
Нужно сказать, что характеристики у кроссовера весьма неплохие, но подкачал только дорожный просвет, он почти такой же, как и на простом легковом автомобиле – 180 мм.
Полные характеристики Hyundai Grand Santa Fe представлены ниже.
Комплектации
Новый Хендай Санта Фе в исполнении «Гранд» для России производится в четырех основных комплектациях, базовой читается модификация Active с дизельным мотором 197 лошадиных сил.
В этом варианте доступны опции:
- круиз-контроль;
- полный электропакет;
- климат-контроль с разделением на две зоны;
- аудиосистема с шестью динамиками, CD/ MP3 и управлением на руле;
- маршрутный компьютер;
- дисплей с сенсорным управлением.
Кожаный салон есть даже в базовой комплектации, на крышу установлены рейлинги, стекла – с атермальным покрытием.
Безопасность в кроссовере на высоком уровне, здесь предусмотрено 6 подушек пассивной безопасности, системы помощи водителю при спуске, подъеме, экстренном торможении, присутствует распределитель тормозных усилий, тормозная антиблокировочная и антипробуксовочная системы.
Другие комплектации Санта Фе: High-Tech, Style и Family, но из всех перечисленных модификаций только «Стайл» может оснащаться как дизельным, так и бензиновым мотором. Во всех других вариантах устанавливается 2.2-литровый дизель.
Описание всех комплектаций смотрите ниже.
Интерьер
Салон Santa Fe внушительных размеров, особенно много места имеется для пассажиров второго ряда сидений. Средний диван двигается вперед и назад, спинки регулируются по наклону.
На самых задних сиденьях семиместного кроссовера не так просторно, но дети и подростки здесь смогут разместиться вполне комфортно.
Производитель на материале не сэкономил: пластик в салоне мягкий, руль имеет кожаную оплетку.
А вот бардачок с пассажирской стороны выполнен не слишком удачно, он пластиковый и небольшой, на ходу из него может выпадать различная мелочь.
Мультимедийный центр хотя и получил 8-дюймовый экран, но «шустрым» его назвать сложно, и выглядит он несколько архаично. Зато к аудиосистеме через USB-разъем можно подключить смартфон, и тогда управление музыкой будет осуществляться через мобильное устройство.
Панорамная крыша с люком доступна только в комплектации High-Tech, еще в «заряженной» версии регулировка передних сидений осуществляется с помощью электропривода, есть функция запоминания двух положений кресел.
Дверь багажника открывается автоматически, управление находится в ключе зажигания.
В 7-местном исполнении багажный отсек совсем небольшой, но при сложенных двух задних сиденьях он увеличивается до 634 л. Когда сложен и второй ряд, полезная площадь для груза становится равной 1842 л.
Комфорт в управлении
Создатели рестайлингового кроссовера позаботились о комфорте управления автомобилем, обзорность здесь на высоком уровне:
- установлены большие информативные боковые зеркала;
- предусмотрена система, осуществляющая контроль мертвых зон;
- присутствует контроль рядности движения;
- система помощи при парковке.
За счет улучшенной жесткости кузова внедорожник устойчиво едет даже по неровной дороге, и его не мотает из стороны в сторону.
По сравнению с предыдущей версией у рестайлингового Санта Фе на 10 см уменьшился свес переднего бампера, и теперь автомобилю доступны стали крутые подъемы.
Но дорожный просвет, к сожалению, так и остался прежним, 180 мм, поэтому испытывать глубокое бездорожье водителю на машине не стоит. Все-таки Grand больше подходит для городских условий, а полный привод нужен для того, чтобы на трассе без проблем преодолевать снежные заносы.
Хендай Санта Фе отзывы
О внедорожнике комментариев оставлено еще немного, машина на российском рынке появилась относительно недавно. Но практически все отзывы автовладельцев хорошие, и по пятибалльной шкале авто оценивают примерно на 4,9 балла.
Среди достоинств собственниками Гранд Санта Фе отмечается:
- богатое оснащение;
- экономичность дизельного двигателя;
- очень неплохая шумоизоляция.
Также среди положительных качеств можно выделить вместительный салон и приличное качество звучания штатной акустики.
Недостатков отмечается немного, и хозяевам авто больше всего не нравится:
- освещение дороги фарами, особенно плохо ездить ночью по мокрой трассе;
- экран мультимедиа бликует, отражаясь в стеклах, и это мешает обзору;
- лакокрасочное покрытие мягкое и тонкое, легко царапается.
Купить новый Гранд Санта Фе в 2016 году можно от 2,214 млн рублей, топовая модель обойдется несколько дороже – от 2,524 млн рублей.