История появления модели Renault Trafic начинает свой отсчет еще в 80-х годах, однако привычный нам облик коммерческий автомобиль получил только в 2001 году.
До этого времени модель имела 51 конфигурацию и использовалась исключительно для перевозки грузов небольших объемов, грузоподъемность автомобиля превышала чуть более 500 кг.
Да и моделей из прошлого века осталось уже очень мало. Никакой эксплуатационной ценности они из себя не представляют, а могут служить только образцом для частных коллекций. Поэтому не имеет смысла заострять на них внимание.
Эволюция модели Renault Trafic
Уже в начале нынешнего века компании Renault и Nissan широко использовали совместные технологии для создания собственных автомобилей.
Одним из таких творений стал фургон Renault Trafic, получивший современную панель приборов с продуманной эргономикой, внешне привлекательный кузов, а также хороший набор опций.
Фургон предлагался как с короткой базой (3100 мм), так и с длинной (3500 мм). Максимальная грузоподъемность уже составляла около 1200 кг, а вместимость грузового отсека приравнивалась к шести кубометрам.
На Renault Trafic устанавливался дизельный агрегат литражом 1,9 дм3, но с разной степенью форсирования.
В первом случае мотор был безнадувной и развивал мощность до 80 л.с., во втором — на агрегат ставился турбокомпрессор, который позволял получить 100 л.с. Также был доступен одни бензиновый агрегат мощностью 120 л.с. с рабочим объемом в 2,0 литра.
Впервые в своем классе авто было конструктивно оборудовано дисковыми тормозами на всех осях, а из вспомогательных систем безопасности штатно во всех комплектациях присутствовали ABS и EBV (система электронного распределения тормозного усилия).
Новый Renault Trafic пользовался большой популярностью, продажи модели уверенно росли вверх. Совокупность таких факторов позволили в 2002 году получить автомобилю звание «Фургон Года».
В 2003 году французские инженеры совместно с японскими коллегами сконструировали новый дизельный агрегат на 2,5 литра, мощность которого, благодаря системе Common Rail, достигала 139 л.с.
Данное поколение просуществовало на рынке до 2006 года, а затем автомобиль подвергся плановому рестайлингу.
Renault Trafic II 2006 – 2014
После модернизации автомобиль получил:
- Новые двухлитровые дизельные и бензиновые силовые установки:115 и 116 л.с. соответственно;
- Версию с высокой крышей;
- Кузов стал еще более каплеобразным, а в передней части изменились фары и бампер;
- Улучшилась шумоизоляция салона (для пассажирской версии);
- Обшивка сидений с завода пропитывалась грязеотталкивающим составом;
- Были установлены анатомические сидения.
В данном поколении, как и ранее, сохранились грузовые, пассажирские и грузопассажирские версии.
Модели, которые непосредственно перевозили людей, получили новые возможности при трансформации салона и места на задних рядах стало еще больше.
Жизненный цикл Renault Trafic II закончился в 2014, когда вышла новая версия.
Renault Trafic III
В данной версии значительно выросла колесная база, она достигала 3498 мм. Также увеличились габариты кузова, что позволило повысить вместимость салона и грузоподъемность.
Дизайн также изменился: появились новые по форме фары с широким отражателем, решетка радиатора стала более массивной, увеличилась площадь лобового остекления, на дверях возникли новые декоративные штамповочные формы.
Полностью изменилось торпедо, ее компоновка стала более практичной, а ручка переключения передач получила отдельную нишу и стала располагаться ближе к водителю.
Изменились сидения, они получили более выразительную боковую поддержку как на подушке, так и на спинке.
На текущую версию устанавливаются дизельный двигатель на 1,6 литра с турбонаддувом. Его мощность составляет от 115 до 140 л.с. (зависит от давления наддува турбины).
Конкуренты не дремлют
К прямым конкурентам модели можно отнести: Toyota Hiace, Fiat Escudo, VW Transporter, Hyundai H1, Opel Vivaro, Mercedes Vito, Ford Transit, Peugeot Traveller.
Как видно список достаточно внушительный, но Renault Trafic обходит конкурентов за счет высокой надежности и ремонтопригодности, низкой стоимости обслуживания, а также за счет изначально меньшей стоимости. Автомобиль очень практичный, универсальный и достаточно ликвидный на вторичном рынке.
Подобрать Renault Trafic или другие модели вы сможете посредством сайта Avtopoisk.ru.
На портале представлено большое число различных моделей автомобилей. Заходите и выбирайте.