Данная статья является обзором немецкого премиального автомобиля Volkswagen Arteon, выпускаемого в Европе с 2017 года, на российский рынок поступление модели ожидается в конце 2019-го.
Подготовленный материал содержит информацию об интерьере и экстерьере, двигателях и трансмиссии, рассмотрены технические характеристики, европейские комплектации.
Не новичок на рынке
Большой премиальный авто класса D Volkswagen Arteon – не новичок на европейском рынке, он впервые был показан на Женевском автосалоне в начале марта 2017 года. Но в Россию приход модели от немецкого автопроизводителя пока только ожидается, предположительно старт продаж состоится ближе к концу 2019 года.
Фольксваген Артеон является преемником автомобиля CC (расшифровывается как Comfort Compact), по сравнению с предшественником относится к более престижной категории, создан на платформе MQB.
Машина производится на сборочном заводе в городе Эмден (Нижняя Саксония, Германия), в Китае известна под прежним именем Volkswagen CC.
В европейской версии Arteon представлен шестью типами двигателей, двумя видами трансмиссии, выпускается и в переднеприводном, и в полноприводном исполнении.
За 2017 год автоконцерном было реализовано немногим менее чем 10 тысяч легковушек, модель уже продается в США, Австралии, Южной Африке, Корее, КНР, будет поставляться в Индию, Сингапур и Канаду.
Для Северной Америки Arteon предлагается только с двухлитровым турбированным мотором на бензиновом топливе и с восьмиступенчатой коробкой передач.
Какие варианты будут доступны для российских покупателей, пока еще не известно, также не объявлены и цены, стоимость же машины для американского потребителя в 2019-м году – в переделах 36840-47000 долларов в зависимости от степени оснащенности.
Экстерьер
Volkswagen Arteon – легковой пятидверный авто «верхнего» среднего класса, в кузове лифтбек (в некоторых странах позиционируется как фастбэк), его название представляет собой соединение двух частей – «Art» (в переводе «искусство») и «eon» (ссылка на китайскую модель VW Phideon).
Спереди Фольксваген легко узнается по большой радиаторной решетке с множественными продольными хромированными полосами во всю ее длину и крупной эмблемой бренда по центру.
К другим характерным особенностям Фольксваген Артеон можно отнести:
- наличие изогнутых линеек светодиодов по нижним кромкам головных фар;
- безрамочные каркасы боковых дверей;
- ярко выраженные колесные арки, позволяющие устанавливать даже колеса 20-го диаметра;
- узкие боковые хромированные вставки, начинающиеся на передних крыльях и заканчивающиеся на дверях в районе наружных зеркал;
- окрашенные в цвет кузова бампера;
- присутствие спойлера на двери багажника;
- четыре элемента задних фонарей с продольным размещением;
- встроенные в боковые зеркала повторители поворотов.
Внушительная по своим размерам багажная дверь при открытии поднимается довольно высоко, удерживается в верхнем положении двумя газовыми упорами.
В целом liftback смотрится аккуратно и весьма солидно, тем самым оправдывая свою принадлежность к разряду престижных автомобилей.
Интерьер Volkswagen Arteon
При весьма презентабельном внешнем виде интерьер VW Arteon смотрится несколько простовато, но это не означает, что салон плохо оснащен или недостаточно проработан. Просто внутреннее пространство во многом напоминает Golf R – здесь почти такой же незамысловатый трехспицевый руль, похожая цифровая комбинация приборов, мультимедиа с сенсорным управлением.
Торпедо, напоминая Volkswagen Passat, но смотрясь более утонченно, выполнена из мягкого качественного материала, передние кресла в салоне – с комфортной посадкой и ярко выраженной боковой поддержкой.
Задний ряд сидений приятно удивляет своей просторностью, хотя запаса над головой не слишком много, посередине дивана имеется широкий подлокотник с 2-мя подстаканниками.
По центру приборной панели расположены небольшие круглые часы со стрелками, между циферблатами тахометра и спидометра на щитке приборов находится бортовой компьютер с удобной и хорошо детализированной навигационной системой.
Багажник здесь примерно такой же емкости (563 л), как и у Пассата, но благодаря поднимающемуся заднему стеклу вместе с дверью обеспечивается более легкий доступ к вещам при их погрузке и выгрузке.
Задние сиденья при складывании образуют относительно ровную плоскость, за счет чего полезная площадь грузового отсека увеличивается до 1557 литров.
Технические характеристики Фольксваген Артеон
Немецкий лифтбек с длиной 4862 и шириной 1871 мм является достаточно крупным легковым авто, при этом высота машины составляет 1450 мм.
Модель Артеон соответствует установленным мировым экологическим стандартам Euro-6, оснащается топливным баком объемом 66 литров.
Прочие технические характеристики машины:
- принадлежность к классу – D;
- количество дверей – пять;
- количество мест в салоне – пять;
- база колесная – 2837 мм;
- клиренс – 138 мм;
- ширина колеи для передних и задних колес – 1587 и 1577 мм;
- полная масса транспортного средства – 2030-2240 кг (зависит от комплектации);
- масса снаряженная – 1505-1715 кг;
- размеры заводских шин в базовой версии – 225/55R17;
- размеры колесных дисков (стандарт) – 17×7,5J;
- грузоподъемность – 525 кг;
- максимальный вес буксируемого прицепа – 750 кг (2 тонны для прицепного устройства, оборудованного тормозами);
- предельно допустимая нагрузка на крышу – 100 кг.
Авто оснащается полностью дисковыми тормозами вентилируемого типа, электроусилителем руля, обеими независимыми подвесками на пружинах.
Минимальный радиус разворота транспортного средства равен 5,95 метров, длина багажника при спинках задних сидений, находящихся в вертикальном положении, составляет 1181 мм, при сложенных «сидушках» (складываются раздельно) – 2092 миллиметров.
Двигатели и трансмиссия
Fastback Фольксваген Артеон в европейском варианте оборудуется тремя видами двигателей на бензине и тремя типами дизелей, шестиступенчатой механической или семиступенчатой роботизированной (DSG) коробкой передач.
Все бензиновые версии – моторы TSI с турбонаддувом и непосредственным топливным впрыском, 4-цилиндровые, рядные, с четырьмя клапанами в каждом цилиндре.
При этом мощность ДВС – 150, 190 и 280 лошадиных сил, самый мощный движок предлагается только в комплектации с полным приводом колес.
Турбированный 150-сильный мотор имеет объем цилиндров 1.5 л, два других типа ДВС – двухлитровые.
Дизели, предлагаемые для Arteon, обладают одинаковым объемом 2.0L, но мощность у них разная – 150, 190 и 240 л. с., и здесь также наиболее мощный движок идет только в модификации 4х4.
Дизельные силовые агрегаты тоже наделены турбонаддувом и прямым топливным впрыском, представлены в 4-цилиндровом исполнении, 16-клапанные. Тип этих ДВС – TDI, 240-сильный мотор – типа BiTDI, то есть, с двумя турбинами.
VW Arteon с полуторалитровым силовым агрегатом (бензин) может оснащаться как механической КПП, так и коробкой передач DSG-7, среди всех модификаций имеет самые низкие скоростные показатели.
Его эксплуатационные данные:
- скорость максимальная – 220-222 км/ч;
- разгон до «сотни» – за 8,9-9,0 секунд;
- средний топливный расход на 100 км пути – 5,2 литров.
Бензиновая 190-сильная версия, поставляемая только с коробкой-роботом, является менее экономичным вариантом (6 л/100 км), но здесь максимальное ускорение обеспечивается за 7,7 с, а скоростной предел ограничивается отметкой 239 километров в час.
С самым мощным движком в сочетании с РКПП и приводом 4Motion автомобиль расходует в среднем 7,3 л топлива, позволяет набирать «сотню» за 5.6 с, имеет предельную скорость 250 км в час.
Машины с дизелями отличаются экономичностью, так авто со 150-сильным ДВС обеспечивает средний расход солярки на сто километров в пределах 4,3-4,5 л, при этом может разгоняться до 100 км/ч за 9,1-9,4 секунд.
С битурбированным дизельным мотором возможно ускорение за 5,6 с, набор скорости до 250 км/ч, но потребление горючего здесь возрастает до 7,3 литров.
Комплектации
Для североамериканского рынка модель Артеон поставляется в трех комплектациях – SE, SEL и SEL Premium, для Великобритании – в вариантах оснащения Elegance и R-Line.
Базовая европейская версия «Элеганс» включает в себя набор опций:
- регулируемую по высоте и наклону рулевую колонку;
- 18-дюймовые литые диски Muscat Black;
- салон из кожи Nappa;
- мультимедийную систему с 8-дюймовым цветным экраном и сенсорным управлением;
- цифровое FM-радио с поддержкой MP3, CD-плеером и возможностью подключения SD-карт и накопителей USB;
- bluetooth;
- настраиваемую подвеску;
- электроуправление настройками передних кресел (12 положений);
- подогрев передних сидений;
- многофункциональный руль с обогревом и кожаной отделкой;
- электропривод двери багажника;
- бесключевой доступ;
- складывающиеся с помощью электропривода боковые зеркала;
- панорамный люк с электроприводом;
- систему слежения за давлением в шинах;
- электронную блокировку дифференциала;
- трехзонный климат-контроль;
- светодиодные ходовые огни;
- фары со светодиодами и автокорректорами;
- камеру заднего вида;
- адаптивный круиз-конроль.
VW Elegance наделяется всевозможными электронными помощниками и системами активной безопасности – режимами помощи при парковке, обнаружения дорожных знаков, изменения полосы движения, определения состояния водителя и так далее.
Разумеется, здесь уже включены электростеклоподъемники всех дверей, ABS, есть фронтальные подушки безопасности.
В комплектации Arteon R-Line предусмотрены 19-дюймовые легкосплавные диски колес, кожаные спортивные сиденья, обшивка потолка черного цвета, добавляется пакет опций «Sport».
В любой модификации машина оснащается полноразмерным запасным колесом, противотуманными фарами, датчиками парковки, охранной системой (сигнализацией).
Преимущества и недостатки немецкого лифтбека
Модель Arteon от концерна Volkswagen – престижный легковой автомобиль со стильным экстерьером, завоевавший пятизвездочный рейтинг Euro NCAP в краш-тестах 2017 года.
О фастбэке отзывы преимущественно положительные, машина получает высокие оценки как от американских, так и европейских или украинских пользователей.
К несомненным плюсам лифтбека можно отнести:
- богатую оснащенность независимо от модификации;
- просторный салон, обеспечивающий комфортную посадку всем пассажирам и водителю;
- вместительный багажник;
- превосходную динамику;
- высокий уровень безопасности;
- хорошую шумоизоляцию;
- энергоемкую подвеску с возможностью переключения режимов движения под различные дорожные условия;
- наличие пиропатронов для отстрела крышки капота в случае аварии.
Отмечаемые собственниками авто недостатки – несколько будничный, невыразительный интерьер, довольно высокая цена, хотя не стоит ожидать, что машина такого класса будет стоить дешево.
Про надежность премиального Фольксвагена говорить пока еще рано, но вряд ли Arteon будет огорчать водителей частыми поломками, ведь автомобили под брендом VW всегда отличались хорошим качеством изготовления.