Среднеразмерный автомобиль Hyundai Sonata имеет достаточно долгую историю, производится южнокорейской компанией с 1985 года.
Машина первой генерации под этой маркой создавалась на базе модели Stellar, выпускалась три года, и за пределами Кореи была практически неизвестна.
За все время существования Сонаты успело смениться восемь поколений, а последний вариант обновления дебютировал в начале марта 2019-го у себя на родине, затем 17 апреля на Нью-Йоркском автосалоне для рынка Северной Америки.
Hyundai Sonata в России
Хендай Соната с индексом DN8 не является рестайлингом предыдущей версии, а представляет собой совершенно новый седан, созданный на модульной платформе, общей с Kia Optima.
Авто 2020 модельного года менее консервативен, чем предыдущий вариант, включает в себя дизайнерские элементы концепт-кара Le Fil Rouge.
Премьера серийного автомобиля с формой кузова фастбек в России состоялась 20 ноября 2019 года, по сравнению с предшественником седан стал длиннее на 45 мм, на 30 миллиметров ниже.
Его колесная база увеличилась на 35 мм, при этом передний свес уменьшился на 2 сантиметра.
С этими изменениями в габаритах, а также с учетом большего наклона передних кузовных стоек разработчикам удалось добиться заметного улучшения аэродинамики, соответственно, снижения топливного расхода.
Всего для Sonata DN8 создано 4 типа бензиновых силовых агрегатов, но для российских покупателей авто доступен лишь с атмосферными моторами 2.0L и 2.5L.
У официальных дилеров новую машину можно будет купить в семи вариантах опционального оснащения, пока же, на начальной стадии продаж, предлагается четыре разных комплектации с 2,5-литровыми моторами.
Крупноузловая сборка авто налажена на Калининградском заводе «Автотор».
Внешний дизайн Хендай Соната восьмой генерации
По сравнению с предшествующей моделью экстерьер новой Sonata DN8 полностью изменен, но не все автолюбители считают внешний облик машины привлекательным и удавшимся.
Из примечательных деталей здесь:
- светодиодные головные фары, доступные во всех комплектациях, с продолжением линеек ходовых огней, тянущихся по боковинам капота;
- заметно выступающие по уровню кузова U-образные задние фонари, снизу объединенные световой полосой;
- пологий скат большого заднего стекла, из-за чего седан больше походит на лифтбек;
- внушительная шестиугольная радиаторная решетка с продольными хромированными линиями;
- закругленный длинный капот, придающий авто несколько хищный вид.
Передний бампер имеет весьма оригинальную форму, почти по всей его длине проложен хромированный молдинг с загнутыми вверх краями у боковых воздухозаборников.
Наружные зеркала держатся на крепких ножках, оснащаются встроенными поворотниками.
Интерьер Sonata 2020
Пятиместный седан обладает высококлассным салоном с большим количеством места для пассажиров, но на заднем ряду для людей ростом выше 180 см мало запаса над головой, да и в целом потолок достаточно низкий.
Передние кресла обеспечивают удобную посадку, хотя боковая поддержка могла бы быть и более выраженной.
Панель приборов выполнена из весьма качественных материалов, электронный приборный щиток устанавливается почти во всех комплектациях, кроме самых простых версий.
Оба ряда сидений оборудуются широкими подлокотниками, мультимедийная система наделена одной круглой кнопкой (включение/выключение и громкость аудио), остальное управление на экране полностью сенсорное.
Также в интерьере новой Сонаты можно отметить:
- узкие и длинные воздуховоды торпедо, расположенные на одной линии;
- отсутствие привычного селектора КПП, его заменяет кнопочный пульт;
- выполненный в виде отдельного блока климат-контроль с узкими клавишами управления по центру и двумя «крутилками» по бокам;
- наличие переключателя режимов движения – «Эко», «Спорт» и «Комфорт».
Из неудобств в интерьере следует выделить плохо продуманную подсветку климатической установки, здесь легко промахнуться мимо клавиш, выполнить не то действие, которое задумано.
Еще селектор «автомата» расположен достаточно низко, и, если водитель не отличается высоким ростом, ему до блока кнопок каждый раз приходится дотягиваться.
Багажный отсек
Кнопка открывания багажника находится по центру значка Hyundai, изнутри для закрывания никакой ручки не предусмотрено.
Крышку грузового отсека приходится захлопывать, касаясь ее наружной поверхности, и, если она запачкана, грязь останется и на руках.
Багажник Сонаты отличается малым по высоте проемом и достаточной шириной, за счет боковых обшивок заужен ближе к спинкам второго пассажирского ряда.
Его полезный объем равен 510 литрам, часть пространства скрадывают большие багажные петли.
Ниша под фальш-панелью не имеет «шумки», зато содержит полноразмерную запаску, предусмотрен фонарик подсветки.
Спинки заднего дивана опрокидываются непосредственно из багажника, при этом образуется в целом небольшой лаз в салон.
Двигатели, трансмиссия и подвеска
В линейке силовых агрегатов Hyundai Sonata DN8 имеются бензиновые двигатели 1.6 Turbo, 2.0 MPI и 2.5 (GDI и MPI), для России машины поставляются с 2,0 и 2,5-литровым моторами мощностью 150 и 180 лошадиных сил.
Авто с движком 2.5L в разных комплектациях доступен российским покупателям уже в конце 2019 года, седан с ДВС 2.0L должен поступить в продажу в феврале 2020-го.
Двигатель объемом два с половиной литра (модель G4KM) имеет 4 цилиндра, 16 клапанов ГРМ, рядную конструкцию, степень сжатия 10,5, обеспечивает 180 л. с. максимальной мощности и крутящий момент 232 Ньютон-метров.
С данной силовой установкой автомобиль способен разгоняться с места до «сотни» за 9,2 секунды, развивать скорость до 210 километров в час.
Средний топливный расход на 100 км составляет 7,7 л, в городе – 11,4 л, на загородной трассе – 5,5 литров.
Атмосферный 150-сильный движок 2.0 выдает максимальный крутящий момент 192 Н∙м, также наделяется четырьмя цилиндрами в ряд, шестнадцатью клапанами ГРМ, распределенным топливным впрыском.
Мотор обеспечивает ускорение до «100» за 11 секунд, максимальную скорость 205 км/ч, средний расход бензина 7,8 л/100 км.
Для пользователей Западной Европы и Америки машина предлагается с шести- и восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, в Россию корейский седан поставляется только с шестиступенчатой АКПП.
Хендай Соната 2020 имеет усиленную подвеску, адаптированную к российским дорогам (спереди – МакФерсон, на задней оси – «многорычажка»), по сравнению с европейскими версиями у авто калининградской сборки клиренс увеличен на 20 миллиметров.
Машина оснащается дисковыми тормозами по кругу, на передней оси установлены вентилируемые тормозные диски.
Технические характеристики
Соната DN8 – это среднеразмерный седан, обладающий длиной около пяти метров (4900 мм), шириной и высотой – 1860 и 1465 мм соответственно.
Колесная база авто равна 2840 миллиметрам, клиренс – 155 мм, прочие технические характеристики этой корейской модели:
- мест в салоне – 5;
- колесный привод – передний;
- колея колес передняя – 1615/1620/1624 мм (с шинами 18/17/16 дюймов);
- колея колес задняя – 1618/1623/1635 мм (18”/17”/16”);
- свес передний/ задний – 945/1115 мм;
- диаметр разворота – 10,96 м;
- масса снаряженная – от 1484 до 1618 кг (для авто с ДВС 2.5);
- масса максимально допустимая – 1980 кг;
- емкость топливного бака – 60 л;
- соответствие стандартам экологии – Евро-5;
- рекомендуемый вид топлива – бензин Аи-92;
- вес буксируемого прицепа max – 700 кг (для прицепного устройства с тормозами – 1400 кг).
Соната восьмого поколения оборудуется электроусилителем руля, в «базе» с 2-литровым двигателем наделяется шинами 215/60R16 и литыми колесными дисками 6.5Jx16″.
Автомобили с 2.5-мотором комплектуются покрышками 215/55R17 и дисками 7.0J X 17″, колеса 235/45R18 (7.5J X 18″) поставляются в самых заряженных версиях.
Комплектации для России, доступные с ноября 2019 года
Автомобиль Sonata DN8 с 2,5-литровым двигателем доступен российским покупателям в 4 разных комплектациях:
- Online;
- Elegance;
- Business;
- Prestige.
Самым «скромным» из всех представленных вариантов здесь является оснащение «Онлайн», которое включает в себя опции:
- полностью светодиодную оптику;
- датчики дождя/света;
- электрозеркала с подогревом и автоматическим складыванием;
- кожаную отделку руля/рычага КПП;
- кнопочный запуск двигателя;
- комбинированную обивку сидений (сочетание искусственной/натуральной кожи);
- поясничные опоры на передних креслах;
- разделительные подлокотники в салоне спереди и сзади;
- подогрев всех сидений;
- бесключевой доступ;
- электростеклоподъемники;
- электронные системы ABS, BAS, ESP, HAC, EBD, слежения за давлением в шинах;
- круиз-контроль;
- ЭРА-Глонасс;
- электропривод водительского сиденья;
- 2-зонный климат-контроль;
- аудиосистему с полноцветным ЖК-дисплеем 8″, с FM-радио и Bluetooth/Hands Free;
- поддержку Android Auto/Apple CarPlay;
- подрулевые лепестки;
- камеру заднего вида с четырьмя парктрониками (спереди и сзади);
- самозатемняющееся салонное зеркало;
- бортовой компьютер;
- охранную сигнализацию.
В базовом исполнении автомобиль оборудуется шестью подушками безопасности (боковыми, шторками, фронтальными), разъемами электропитания, центральным замком, управляемым дистанционно.
Машина оборудуется ножным стояночным тормозом, мультифункциональным рулем, предусмотрено полноразмерное запасное колесо, есть регулировка рулевой колонки по вылету/наклону.
Купить Hyundai Sonata Online в декабре 2019 года можно по рекомендованной цене 1 млн 725 тысяч рублей, гарантия от автопроизводителя – 100000 км по пробегу или три года.
В комплектации «Элеганс» отсутствуют электрорегулировки водительского кресла, зато установлен 12,3-дюймовый цифровой щиток приборов, вместо стандартного ножного предусмотрен электронный стояночный тормоз.
В данном варианте сиденья имеют обшивку кожа/ткань, дополнительно есть подогрев руля, беспроводная зарядка смартфонов.
Стоимость Сонаты в модификации Elegance составляет 1759000 рублей.
В более «заряженном» оснащении «Бизнес» ко всем опциям добавляется:
- навигационная система;
- вентиляция передних кресел;
- электрорегулировка сидений: водительского в десяти (с памятью настроек) и переднего пассажира в шести направлениях;
- аудиосистема Bose премиального уровня с сабвуфером и одиннадцатью динамиками.
В данной комплектации устанавливается камера кругового обзора, мультимедийный экран 10,25”, автомобиль оснащается шинами R18 на литых дисках, кожаным салоном.
Предусмотрено автоматическое управление микроклиматом (при определенных условиях включается автоподогрев руля/кресла водителя, вентиляция передних сидений).
Цена авто в модификации Business – 1849000 рублей.
Топовая версия «Престиж» дополняется шторками боковых задних и самого заднего стекол, мониторингом «слепых» зон, проекционным дисплеем 8 дюймов на лобовое стекло, пакетом оборудования Smart Sense, доступном в других комплектациях лишь опционально.
Sonata Prestige наделяется адаптивным круиз-контролем, стоимость такого автомобиля составляет 1 млн 999 тыс. рублей.
С февраля 2020-го ожидается пополнение модификациями с 2-литровыми ДВС, уже объявлен стартовый ценник – 1 млн 499 тысяч рублей.
Дополнительные опции
За отдельную плату 100 тыс. руб. покупателям авто Elegance и Business доступен пакет опций Smart Sense, в него входят системы:
- FCA – автоматического торможения при обнаружении препятствия;
- LFA – удержания авто в дорожной полосе;
- HBA – автоуправления дальним светом;
- BCA – предотвращения столкновений при нахождении в «слепой» зоне;
- SEA – управления блокировкой дверных замков для безопасного выхода из машины;
- RCCA – предупреждения аварийных ситуаций при парковке задним ходом;
- DAW – слежения за физическим состоянием водителя;
- SCC – электронный помощник при движении в пробках.
Желающие приобрести Hyundai Sonata в 2020 году в оснащении Business и Prestige могут за дополнительные 50000 рублей доукомплектовать транспортное средство панорамной крышей.
Обладатели версии «Бизнес» также имеют возможность заказать ее вместе с набором Smart Sense за 150000 рублей.
Базовым кузовным цветом у этой машины считается Optic White (за другую окраску нужна доплата 15 тыс. руб.), всего потенциальному покупателю предоставляется на выбор 10 цветовых решений.
Плюсы и минусы Hyundai Sonata DN8
Все современные автомобили обладают своими преимуществами и недостатками, не является исключением и Хендай Соната 8 поколения.
К плюсам данного авто следует отнести:
- просторный салон;
- богатый опциональный набор, в том числе и множество «теплых» опций;
- плавность хода;
- полностью светодиодную оптику даже в базовой версии;
- довольно емкий багажник;
- относительно невысокую стоимость самого транспортного средства.
Из слабых сторон данного автомобиля стоит выделить не самую лучшую обзорность, так как боковые зеркала не отличаются большими размерами, небольшой запас над головой для пассажиров заднего ряда, маркий глянец на центральной консоли.
Экстерьер новой Сонаты является спорным моментом: у кого-то дизайн машины вызывает восхищение, кто-то считает машину уродливой и топорной.
На виртуальной приборной доске стрелка тахометра движется в другую сторону, но к этому можно привыкнуть, а вот вспомогательные приборы мелких размеров (температура охлаждающей жидкости, топливный датчик) – это уже более серьезный недостаток.
Основной бардачок не отличается большими размерами, к тому же не имеет подсветки, не очень удачно расположены на руле лепестки механического переключения передач.
Передние сиденья имеют довольно слабо выраженную боковую поддержку, нет удлинения самих «сидушек», а задний диван и вовсе не обеспечивает должного комфорта.
Хотя при желании мелких недостатков можно найти немало, в целом Sonata-8 считается весьма удачной моделью, а если вспомнить предыдущие выпуски, должна быть вполне надежной машиной, без серьезных характерных «болезней».
Начальная стоимость авто (с ДВС 2.0) в районе 1,5 млн руб. является вполне приемлемой, наверняка привлечет немало покупателей, да и в «топе» седан не отпугивает большой ценой.