Модельный ряд иностранных автомобилей на рынке РФ постоянно меняется: появляются новые машины, некоторые бренды надолго покидают российского потребителя, но иногда автомобильные компании возвращаются в Россию.
А вот давно известный многим россиянам-автомобилистам концерн Great Wall не просто вернулся к нашему отечественному покупателю, он еще изменил свою торговую марку, и совсем недавно представил перелицованный, хотя и хорошо узнаваемый внедорожник Haval H5.
Общие сведения об автомобиле
Модель Haval H5 – это среднеразмерный кроссовер от китайского автоконцерна Great Wall Motors, выпускается с июня 2010 года, ранее известен как Hover H5, в Австралии, в зависимости от типа двигателя, производится под модификациями X240 и X200.
«Эйч-Пятый» является наследником Грейт Вол Эйч-3, модели между собой в основном отличаются передней облицовкой и комплектациями.
Автомобиль может оснащаться несколькими типами четырехцилиндровых силовых агрегатов:
- бензиновыми двигателями 4G63S4T и 4G69S4N объемом 2.0 и 2.4 L, изготовленными по лицензии Mitsubishi;
- дизельными моторами GW4D20B (2.0L) и GW25TCI (2.5L).
В зависимости от модификации авто получает пяти- или шестиступенчатую механическую трансмиссию, а также может быть оборудован 6-ступенчатой автоматической КПП.
Общий стиль экстерьера, и особенно задняя часть кузова внедорожника, очень напоминает внешний дизайн «японца» Isuzu Axiom.
H5 доступен как с передним, так и с полным колесным приводом.
Обновленный Haval H5 для России
Марка GW Hover впервые появилась на российском рынке в 2005-м, под этим брендом производилась до июля 2016 года, несколько раз меняла прописку.
Сначала машины поставлялись из КНР, затем сборка осуществлялась в Гжели (Подмосковье), еще позднее – в Липецкой области на автомобильном заводе «Ирито».
После почти двухлетнего перерыва такие кроссоверы в 2017-2018 гг. стали выпускать на автозаводе «Ставрополь-Авто» под названием DW Hower, но производство было остановлено в связи с закрытием головного предприятия Derways в Карачаево-Черкесии из-за неуплаты налогов.
Обновленный Haval H5 производят на автосборочном предприятии под Тулой, для российских покупателей авто доступен с бензиновым турбированным двигателем 2.0L (в модификациях 150 и 177 л. с.) и 6-ступенчатой механической КПП.
Внедорожник предлагается только в полноприводном исполнении, доступен в трех различных модификациях (двух комплектациях).
Экстерьер и интерьер внедорожника
Haval H5 образца 2020 рода в российском исполнении внешне мало чем отличается от аналогичного авто, производимого в 2011-2015 гг., а сбоку вообще трудно определить, какая перед вами модель, эти две модели можно и спутать.
Впереди H5, в отличие от Hover, имеет по-другому оформленную решетку радиатора с крупной надписью HAVAL вместо фирменной круглой эмблемы, такие же буквы у новой версии присутствуют и на двери багажника.
Экстерьер китайского авто выдержан в стиле рамных внедорожников первого десятилетия 2000-х годов, среди его характерных деталей:
- ромбовидные, вытянутые по длине головные фары;
- вертикально расположенные «двухэтажные» задние фонари;
- вагонообразный кузов со сглаженными линиями в лицевой части;
- раздавшиеся по ширине очертания колесных арок.
Интерьер Haval H5 модернизирован значительно существеннее, чем внешний дизайн: здесь установлена несколько другая панель приборов с увеличенным до 8 дюймов мультимедийным дисплеем, изменена конфигурация центральных воздуховодов торпедо, предложен иной формы четырехспицевый мультируль.
Обновленный внедорожник оборудован цифровой комбинацией приборов с круглыми стрелочными циферблатами спидометра, тахометра, датчиков топлива и температуры ОЖ двигателя, бортовым компьютером с монохромной графикой.
Подлокотники предусмотрены и спереди, и сзади, в переднем внутреннем боксе спрятаны разъемы AUX и USB.
Просторный и высокий багажник позволяет разместить немало нужной в дороге поклажи, а с использованием трансформации второго ряда сидений здесь можно перевозить и различные крупногабаритные грузы, например, полноценный велосипед для взрослого человека.
Места в салоне более чем достаточно, нет ощущения нехватки пространства как над головой, так и в коленях на обоих рядах сидений.
Общие технические данные
Haval H5 – это среднеразмерный классический внедорожник с несущей рамой, но позиционируется как кроссовер, по дизайну во многом схож с аналогичной моделью образца 2010 года, разработанной для китайского внутреннего рынка.
Это авто имеет пятиместный салон, два ряда сидений, длину 4650 миллиметров, ширину и высоту – 1800 и 1745 мм соответственно.
Прочие характеристики автомобиля, предлагаемого для продажи в РФ:
- клиренс – 204 мм;
- количество дверей – 5;
- база колесная – 2700 мм;
- колея колес задняя/передняя – 1520/1515 мм;
- свес задний/передний – 1065/885 мм;
- грузоподъемность – 400 кг;
- масса полная/снаряженная – 2305/1905 кг;
- тип рекомендуемого топлива – бензин Аи-92 или с более высоким октановым числом;
- соответствие стандарту экологии – Euro-5;
- объем багажника стандартный/со сложенными спинками второго ряда сидений – 810/2074 л;
- емкость бензинового бака – 70 л;
- емкость штатного аккумулятора – 62 А*ч.
Внедорожник H5 оснащается двухрычажной передней подвеской типа МакФерсон, задняя ось представляет собой балку зависимого типа с пружинами и гидроамортизаторами.
В начальной комплектации машина оборудуется шинами 235/70R16 на легкосплавных дисках, в более «заряженных» версиях – колесами 235/65 R17, прилагается полноразмерная запаска, усилитель руля – гидравлический.
Тормозная система полностью дисковая, с вентиляцией на передней оси, стояночный тормоз здесь механического типа.
Полный привод у автомобиля – подключаемый, типа Part-Time, «жесткое» подключение задних колес осуществляется с помощью муфты BorgWarner.
Двигатель
Мотор 2.0 Turbo марки 4G63S4T – это силовой агрегат, являющийся усовершенствованной копией легендарного движка 4G63 от японского бренда Мицубиси.
Для России выпускается в урезанных по мощности вариантах (для Китая предлагается 190-сильная версия).
Движок имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую ГБЦ с двумя распредвалами (тип DOHC), ременный привод ГРМ, один турбонагнетатель, двойной фазорегулятор DVVT, гидрокомпенсаторы.
Основные характеристики ДВС:
- рабочий объем – 1997 см3;
- кол-во/расположение цилиндров – 4/в один ряд;
- мощность максимальная – 150 лошадиных сил при 4200 оборотов в минуту, в форсированном варианте – 177 л. с. при 5500 об/мин;
- крутящий момент max – 250 Н*м;
- клапанов ГРМ – 16;
- топливный впрыск – распределенный (Electronic Fuel Injection);
- степень сжатия – 9,3;
- диаметр цил./ход поршня – 75/91 мм.
От предшественника 4G63T мотор совместного китайско-японского производства отличается меньшим диаметром цилиндра и увеличенным ходом поршня, а возрастание на 27 лошадиных сил в форсированном варианте достигается за счет изменения прошивки блока управления.
Замену ремня ГРМ и натяжных роликов на движке рекомендуется производить через каждые 80 тыс. км пробега, моторное масло меняется через 10 тыс. километров.
Двигатель 4G63S4T уже успел себя неплохо зарекомендовать, так как ранее устанавливался на кроссоверах DW Hower H3 и H5, но не терпит перегрузок.
Данный движок при аккуратной эксплуатации способен проходить без капремонта до 400 тыс. км, но, если его перегревать, задиры в цилиндрах могут появиться и на пробеге до 50 тыс. км.
Комплектации и цены
На эту модель рамного внедорожника цены в РФ объявлены 22 апреля 2020 года, покупателям предложены модификации:
- Comfort (с мотором 150 лошадиных сил);
- Premium (150 л. с.)
- Premium (177 л. с.).
В базовой комплектации «Комфорт» с рекомендованной ценой от 1 млн 099 тысяч рублей автомобиль наделяется опциями:
- электроприводом и подогревом наружных зеркал;
- корректором передних фар;
- галогенной оптикой;
- литыми дисками колес R16;
- бортовым компьютером;
- кожаной отделкой руля;
- однозонным климат-контролем;
- четырьмя электростеклоподъемниками;
- обогревом передних кресел и лобового стекла;
- мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном и USB-разъемом;
- четырьмя НЧ-динамиками;
- bluetooth;
- hands free;
- мультифункциональным рулем;
- задними парктрониками;
- круиз-контролем;
- иммобилайзером;
- передним/задним подлокотником;
- противотуманными фонарями;
- системами ABS, HHC, HDC, ESC;
- центральным замком с ДУ.
В начальной версии Comfort сиденья обшиты тканью, имеется две подушки безопасности (для переднего пассажира и водителя).
Для всех вариантов оснащения предусмотрена блокировка замков боковых задних дверей («защита от детей»), есть система ЭРА-Глонасс, но вот рулевая колонка регулируется только по наклону, и для заднего ряда сидений нет USB-штекеров.
Стоимость Premium-версий – 1249000 и 1349000 рублей, наиболее дорогим является кроссовер с двигателем 177 лошадиных сил.
Обе модификации идентичны по набору дополнительного оборудования, отличаются только форсировкой мотора.
Здесь, в отличие от базового исполнения, добавляются опции:
- датчики дождя/света;
- электроприводы водительского кресла (шесть направлений) и складывания зеркал;
- камера заднего вида;
- боковые аэрбеги;
- функция задержки выключения головного света («Проводи меня домой»);
- авторежим стеклоподъемника водительской двери.
В комплектации «Премиум» сиденья в салоне отделаны искусственной кожей, предусмотрена 220-вольтовая розетка для задних пассажиров.
Также автомобиль дополнительно оснащается шторкой и полиуретановым ковриком в багажнике, устанавливается уже не четыре, а шесть динамиков (4 НЧ + 2 ВЧ), колеса имеют увеличенный диаметр R17.
Преимущества и недостатки кроссовера
Так как обновленная модель Haval H5 только появляется на российском рынке, пока сложно говорить о ее практических плюсах и минусах, но зато об идентичном внедорожнике Hover H5 отзывов уже оставлено немало.
Так как эти версии не слишком разительно отличаются между собой, можно рассмотреть преимущества и недостатки автомобиля.
Из положительных качеств автовладельцы чаще всего отмечают:
- приятный внешний дизайн;
- надежную и прочную подвеску;
- наличие полного привода;
- относительно невысокую цену;
- высокий дорожный просвет;
- просторный салон;
- вместительный багажник;
- в целом недорогое обслуживание и запчасти;
- простоту управления, чему в немалой мере способствует в меру «тяжелый» руль, и дорогу не приходится «ловить».
Многие собственники внедорожника отмечают довольно небольшой расход топлива, несмотря на весьма внушительные размеры, также не вызывает особых нареканий и проходимость транспортного средства.
На машине установлена вполне приличная для бюджетного класса шумоизоляция, также водителям нравится и хорошая обзорность.
К недостаткам можно в первую очередь отнести частые мелкие поломки, большой радиус разворота, недостаточную динамику разгона, слабое лакокрасочное покрытие кузова.
Еще у двухлитрового дизеля отмечается плохая переносимость российской солярки и нередкие пробои прокладки ГБЦ, а у бензинового ДВС 2.4L наблюдаются неожиданные обрывы ремня ГРМ, что приводит к загибу клапанов и другим весьма неприятным поломкам.
Но у нового Haval H5 нет ни дизельного мотора, ни бензинового 2.4-литрового движка, а как будет надежен двухлитровый 4G63S4T, покажет время, хотя на кроссовере Zotye T600 он себя зарекомендовал в целом неплохо.
Заключение
С учетом постоянно растущего качества продукции китайского автопрома можно предположить, что Haval H5 2020 модельного года будет лучше своего предшественника Hover, и у него станет меньше проблем с ЛКП и силовыми агрегатами.
К тому же новая модель внедорожника характеризуется невысокой ценой, должна привлечь немало российских покупателей.
С таким приятным для автомобилистов ценником новая модель Haval H5 вполне способен стать серьезным конкурентом УАЗ Патриот, и, хотя он уступает своему сопернику в проходимости, но в базовой комплектации имеет более богатую оснастку, и у него меньше явных заводских огрехов.
Этот «китаец» может быть недооценен некоторыми городскими жителями, зато точно понравится водителям, которым часто приходится эксплуатировать машину на проселочных неровных дорогах без асфальтированного или бетонного покрытия.