Когда появляется необходимость в надёжном и недорогом транспортном средстве, в первую очередь вспоминают о Солярисе, Поло и Весте.
Для большинства людей они равноценны как в ценовой категории, так и по своим основным функциям. Можно ли уверенно поставить между ними знак равенства или выделить автомобиль с неоспоримыми преимуществами? Разберёмся.
Volkswagen Polo
Этот немец до сих пор входит в топ-10 самых продаваемых автомобилей. Последняя модель претерпела минимальные изменение и мало чем отличается от своих предшественников: конусообразная передняя часть, короткий задний свес и динамичные стойки.
По характеристикам на 2020 год мы имеем такой расклад: бензиновый мотор на 1.6 литров, шестиступенчатая автоматическая коротка передач, 110 лошадиных сил.
Стоимость – 665 000 до 1 658 000 рублей в зависимости от комплектации.
Hyundai Solaris
Южнокорейский седан с 2011 года планомерно завоёвывал российский рынок. Рестайлинг фар и радиаторной решётки 2020 года, как отметили автожурналы и сами автомобилисты, пошёл Солярису на пользу.
На данный момент кореец обладает следующими характеристиками: 1.6-литвровый бензиновый двигатель, шестиступенчатый автомат и 123 л.с. под капотом. Здесь можно узнать про реальный расход топлива Hyundai Solaris.
Стоимость – 600 000 до 1 359 000 рублей в зависимости от комплектации.
LADA Vesta
Детище АвтоВаза, выпуск которого стартовал в 2015 году, через четыре года были произведены некоторые изменения, сделавшие более доступными эксплуатационные показатели автомобиля.
По характеристикам отечественная марка практически не отличается от конкурентов: бензиновый двигатель объёмом 1.6 литров, вариатор и 113 л.с. Про 9 «болячек» Лада Веста читайте тут.
Стоимость – 491 000 до 1 199 000 рублей в зависимости от комплектации.
Управляемость
Моментальная реакция на руль, первоклассные шины и выверенные шасси — вот что характеризует Поло. Стабильность в повороте и при крутых виражах, прекрасное шумоподавление даже при 100 км/ч, картину смазывает лишь дискомфорт на кочках и дефектном асфальте.
Солярис чуть менее уверенно ведёт себя при поворотах и немного хуже справляется с шумом, однако лучше реагирует на неровности асфальта.
Выбоины, колдобины и прочие шероховатости дороги Ладу совершенно не волнуют, с поворотами она справляется неплохо даже на фоне иномарок, а вот с шумоподавлением беда, ситуацию при кренах немного выправляет комфортное водительское сиденье.
Вместительность багажника
Здесь, как и в вопросах управляемости, однозначно лидирует Поло. При стандартных объёмах от трёхсот до пятисот литров, объём багажника у Поло может достигать все шестьсот пятьдесят.
Солярис в плане объёма менее вместительный, однако, при определённой комплектации может порадовать автоматическим открыванием багажника.
К сожалению, в данной троице в вопросе объёмов Веста — явный аутсайдер. Определённый комфорт может предоставить обновлённая LADA SW.
Эргономика
И снова немец! Здесь и комфортное сиденье оптимальной жёсткости с боковой поддержкой и опорой под плечи и трёхступенчатый обогрев руля. Мультимедиа и инструментарий тоже на уровне. Из очевидных минусов отсутствие динамичной разметки в парктронике и низкий функционал у цифровой приборной панели.
Подход к отделке салона в Солярисе вызывает уважение, не считая мелких недочётов, всё весьма достойно. После рестайлинга приборная панель обросла рядом мелких, но приятных функций, однако парктроник до сих пор не поражает воображение.
Инструментарий Лады, равно как и убранство салона, бесконечно далеки от совершенства: некоторые решения воспринимаются слишком бюджетными, что-то ощущается бесконечно устаревшим. Есть и пара достоинств: прекрасная обзорность и датчики дождя.
А какому автомобилю предпочтение отдаете Вы? Пишите в комментариях.
Также нами представлен рейтинг самых дешевых машин в России, новых и б/у.