При выборе автомобильного масла для своего авто многие владельцы сталкиваются с дилеммой, какому из вариантов отдать предпочтение — синтетике, «минералке» или полусинтетике.
Но оказывается, данным набором выборе не ограничивается. Есть еще так называемые гидрокрекинговые масла.
В чем их особенности? Каковы характеристики и преимущества? Какие гидрокрекинговые масла популярны сегодня? Эти и ряд других вопросов нуждаются в детальном рассмотрении.
Что такое гидрокрекинг?
Если не углубляться в технические термины, то гидрокрекинг — одна из технологий очистки, позволяющая улучшить параметры обычной «минералки» (минерального масла) до более качественной «синтетики». Превращение происходит посредством ряда химических процессов.
С одной стороны, гидрокрекинговое масло производится из нефти (аналогично «минералке»), а с другой — молекулярная структура в корне меняется.
Итоговый состав теряет все особенности и характеристики минерального масла.
Что является результатом гидрокрекинга?
Как правило, на выходе получается очищенное масло, которое по качеству и свойствам лучше минерального, но еще не дотягивает до «синтетики», изготовленной по всем правилам.
Одновременно с этим гидрокрекинг — более дешевая технология (если сравнивать с изготовлением синтетического масла).
Стоит отметить, что гидрокрекинг по своей эффективности может различаться.
Теоретически, если четко придерживаться технологии синтеза и с умом подходить к производству, можно получить масло, ничем не уступающее синтетическому.
Но в таком случае затраты будут слишком высоки и вряд ли себя оправдают.
Так что на данном этапе гидрокрекинговое маслу устраивает всех в том виде, в котором оно есть — уже не «минералка», но еще не «синтетика».
Это объясняется доступностью, высоким спросом и достойным качеством изделия.
Но обо всем подробнее.
Что из себя представляют гидрокрекинговые масла?
Гидрокрекинговые масла имеют в своей основе (почти на 100%) НС-синтетический компонент.
В таких изделиях «отброшено» все ненужное, к примеру, азотистые и серные соединения.
Кроме этого, длинные молекулярные цепи разрываются и превращаются в более короткие, что обеспечивает лучшие характеристики маслу.
Если сравнивать по качеству, то гидрокрекинговые масла почти идентичны с «синтетикой» четвертой группы с существенной разницей только в цене.
Как отличить гидрокрекинговое моторное масло от синтетического?
При покупке моторного масла не всегда удается идентифицировать изделие, сделанное с применением гидрокрекинга.
Так, наличие надписи HC-синтетика является прямым доказательством применения гидрокрекинга.
Если же такой надписи нет, то распознать особый тип масла можно по косвенным факторам, к примеру, его вязкости и, конечно, цене.
Гидрокрекинг — сравнительно бюджетная технология, поэтому и сама продукция не будет дорогой.
Как правило, гидрокрекинговое масло стоит в 2-3 раза дороже «минералки» и во столько же дешевле «синтетики».
Стоит отметить, что многие производители особо не мучают потребителей терминологией и опираются на решение Американского Института Нефти.
Работники последнего (после ряда исследований) решили отнести данный тип масла к синтетическим изделиям.
Этим руководствуются и производители, которые делают на упаковке «расплывчатые» надписки, к примеру, «синтетические технологии» и тому прочее.
При этом не стоит забывать, что технология производства масла — секретная информация, поэтому раскрывать ее на упаковке никто не станет.
Характеристики
Получается, что гидрокрекинговое масло — нечто среднее между синтетическим и минеральным маслом. Возникает логичный вопрос в отношении характеристик данного продукта.
Несмотря на близость структуры к «синтетике», гидрокрекинговый состав не обеспечивает столь высоких характеристик, как у 100% синтетических масел.
Одновременно с этим он обладает отличными антиокислительными и высокотемпературными характеристиками.
Кроме этого, такие масла могут похвастаться высоким уровнем вязкости.
Но есть и слабое место.
Несмотря на постоянное совершенствование технологии, добиться полной очистки минеральной основы все равно не удается.
Единственное, что спасает — доступность технологии, которая делает гидрокрекинговое масло идеальным вариантом в соотношении цена-качество.
Готовая смесь устойчива к химическим или температурным воздействиям, она стабильна по качеству и доступна по цене.
Преимущества и недостатки
Как мы уже упомянули, по своим характеристикам, гидрокрекинговое и синтетическое масло очень похожи. Даже производители не гнушатся называть их почти одинаково.
Но, несмотря на это, суть остается прежней. Под внешне красивой оберткой гидрокрекингового масла находится «минералка» (просто переработанная). Отсюда и главное преимущество — доступная цена.
В свою очередь, синтетическое масло обходится много дороже, ведь его получают методом дорогого синтеза.
Что касается преимуществ гидрокрекингового масла, то к ним можно отнести:
- отличные вязкостные характеристики;
- стойкость к формированию отложений (даже при продолжительном применении);
- минимальную агрессивность к эластомерам;
- устойчивость к окислительным процессам;
- высокие параметры снижения трения (если сравнивать с той же «синтетикой»);
- наличие в основе качественных присадок;
- низкую цену.
Главные минусы гидрокрекингового масла — сравнительно быстрое старение (менять его приходится чаще, чем синтетическое, да и эффективность теряется много быстрее), высокая испаряемость, нежелательность применения в экстремальных условиях (к примеру, в автоспорте, при низких температурах и так далее).
Какое масло лучше гидрокрекинговое или синтетическое?
На основе уже сделанных выводов и приведенной информации, можно сделать выводы об особенностях применения нового типа масла.
Так что же лучше приобрести — хорошо привычную «синтетику» или гидрокрекинговое масло?
При выборе учтите несколько моментов:
- рекомендации производителя. Большинство концернов рекомендуют конкретные типы масел, среди которых не всегда есть гидрокрекинговый вариант;
- финансовые возможности. Как уже упоминалось, синтетическое масло обходится в несколько раз дороже, что многих автолюбителей заставляет задуматься об актуальности подобных трат. В такой ситуации более актуальна покупка масла, сделанного по технологии гидрокрекинга;
- производителя и характеристики. Не всего масла HC-синтеза имеют достойные характеристики. Так что перед заливкой нужно поинтересоваться о наличии тех или иных присадок, параметрах вязкости, разработчике и так далее.
Гидрокрекинговые масла Тойота
Гидрокрекинговые масла Тойота — смазывающие составы, которые официально рекомендует производитель японских авто. При этом составы применяются не только для двигателей моделей Тойота, но и для машин под маркой «Лексус».
По способу производства гидрокрекинговые масла Тойота — это синтетическое масла, полученные с применением современного метода.
Главная особенность таких масел — уникальная экономичность, позволяющая надолго забыть о необходимости регулярной доливки.
Новое масло от Тойота обладает многими преимуществами — долговечностью, улучшенной экологичностью, высокотемпературной устойчивостью, высоким качеством смазки, адаптацией к самым суровым условиям эксплуатации.
Немаловажный плюс гидрокрекинговых моторных масел Тойота — их универсальность, то есть смазывающий состав можно заливать как в дизельные, так и в бензиновые моторы.
Кроме этого, допускается применение масла на «атмосферниках» или турбированных моторах.
Средняя продолжительность хранения масла — около десяти лет без потери имеющихся свойств.
Гидрокрекинговые масла от других производителей
Выпуском столь экономичных типов масел занимается не только Тойота, но и ряд других производителей.
Так, к наиболее популярным маркам можно отнести:
Castle 0W20.
Современное гидрокрекинговое масло от известного производителя Castle.
Преимущества смазывающего состава — наличие всех необходимых сертификатов, четкое соответствие действующим стандартам (ILTAC и API), экономичность, экологичность и высокие эксплуатационные качества.
Масло отлично подходит для всех ДВС, установленных на автомобилях производства Японии.
Также масло Castle 0W20 заливается в большинство моделей Тойота.
Softec Plus 5w-40.
Качественное моторное масло от компании CASTROL. Отличительные качества — отличный состав противоизносных присадок, надежная защита мотора от износа, небольшая вязкость и устойчивость к окислению.
Средний интервал между обслуживаниями — около 30 тысяч километров.
Данное масло отлично подходит для легковых авто с бензиновыми и дизельными моторами.
Ravenol LLO 10w-40.
Масло, которое относится к категории «полусинтетики». Место производства — Германия.
Уникальные характеристики состава позволяют использовать его на легковых авто с бензиновыми и дизельными моторами (в том числе и с турбонаддувом).
Преимущества — уменьшенное пенообразование, надежная защита от износа, уменьшение нагара и шлама, повышенный срок службы, отличные температурные и вязкостные свойства.
Оптимал ЭлитМото 2Т.
Полусинтетическое масло. Производитель — компания «Нефтепродукт», Украина. Назначение — 2-тактные моторы высокой и средней мощности.
Преимущества масла — качественное смазывание, защита от засорения свечей, совместимость со многими типами моторов.
Total Quartz 9000 5w-40.
Качественное синтетическое масло, производство компании Total, Франция.
Предназначено для современных авто, имеющих разные типы моторов — дизель, бензин, с непосредственным впрыском, без или с турбиной, с сажевым фильтром и так далее.
Основные преимущества — надежная защита от износа, стойкость к окислительным процессам, долговечность.
Отзывы
Что касается отзывов о данных типах масел, то они самые «разношерстные».
Из положительных качеств отмечается:
- схожесть по параметрам и качеству с «синтетикой»;
- отличное сочетание цены и качества;
- сравнительная долговечность. При этом многие рекомендуют делать замену хотя бы раз в 15 тысяч километров.
На фоне положительных есть и ряд противоречивых отзывов.
Так, многие считают, что лучше все-таки заливать синтетику, которая «отходит» намного дольше.
Кроме этого, многим не нравится скрытность производителей, которые выдают гидрокрекинговое масло за «синтетику», хотя по своей сути оно таковым не является.
Итог
Благодаря своей доступности и качеству, гидрокрекинговые моторные масла занимают далеко не последнее место на рынке.
Более того, с развитием технологии гидрокрекинга переработанный тип масла может обогнать «синтетику» по популярности. И на фоне последних успехов этому никто не удивится.